FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛，赛事创立于 1988 年（当时名为 WSB/World Superbike），与 WGP/MotoGP 世界锦标赛相比，WorldSBK 这项赛事的核心，是全部参赛车辆的基础车、都必须来自可上牌量产车型，而非比赛专用车型。
要将自己生产的车辆、用于参加 WorldSBK 任何竞赛级别的比赛，所有制造商都需要向 FIM 提交认证申请。而今年三月 12 日发布的 FIM 最新版本（FIM Homologation Regulations for Motorcycle 2024）认证规则里面，有一个重要的变化：在 WorldSSP 级别，除了 2022 年开始实施的 Supersport 新世代（Supersport Next Generation）之外，新版本还额外增加了 Supersport 两气缸新世代（Twin-Cylinder Next Generation）。新的变化意味着未来，将有更多量产车型、可以适用于最初只有直列四气缸 600、三气缸 675/765、两气缸 750/850 的 WorldSSP 级别里面，譬如 Suzuki GSX-8R、KTM 890 平台等。
FIM 在三月 19 日时发布的认证清单，2024 赛季 WorldSBK 已经获得认证量产车型如下：
一、WSBK 级别：
1、Aprilia 阿普利亚 RSV4 1000 RR/RF（ZD4RK）；
2、Aprilia 阿普利亚 RSV4 1100 Factory（ZD4KYB）、RSV4 1100 RR（ZD4KYA）；
3、BMW Motorrad 宝马摩托 S 1000 RR（K46，K67，K67 MU）；
4、BMW Motorrad 宝马摩托 M 1000 RR（K66 系列）；
5、Ducati 杜卡迪 Panigale V4 R（DA，3D）；
6、Honda CBR1000RR、CBR1000RR SP（SC77）；
7、Honda CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP（SC82）；
8、Kawasaki 2017 Ninja ZX-10RR（ZXT00Z - ZX1000Z）；
9、Kawasaki 2018 - 2019 Ninja ZX-10RR；
10、Kawasaki 2021 - 2024 Ninja ZX-10RR；
11、Suzuki 2017 GSX-R1000R（L7）；
12、Suzuki 2019 GSX-R1000R（L9、L9-R）；
13、Yamaha 2017 YZF-R1（BX4）、YZF-R1M（2KS）；
14、Yamaha 2020 YZF-R1（B3L）、YZF-R1M（B4S）。
二、WorldSSP（WSSP600）级别（包括 Superstock600/STK600）：
1、杜卡迪 Panigale V2（1H）；
2、Kawasaki Ninja ZX-6R（ZX600-RF）；
3、Honda 2022 2024 CBR600RR（PC40/日本本土版）；
4、Honda 2024 CBR600RR（PC69/欧洲版）；
5、MV 奥古斯塔 F3 800 RR 系列；
6、MV 奥古斯塔 F3 Superveloce 系列；
7、QJ Motor SRK800 RR（QJ800GS-G），认证中，在第一阶段和第二阶段的认证完成之前，在正式比赛中获得的任何积分、都将处于待定的状态（意为比赛里面获得的积分、需要待认证最后通过才可确认）；
8、Suzuki 2022 GSX-R600；
9、Suzuki 2022 GSX-R750；
10、Triumph 凯旋 Daytona 675R；
11、Triumph 凯旋 2022 - 2024 Street Triple 765 RS；
12、Triumph 凯旋 Street Triple 765 Moto2 版；
13、Yamaha YZF-R6；
14、Yamaha YZF-R7。
注：FIM 的车型认证阶段
* 第一阶段：要求制造商提交该车型全部认证所需的图纸（2D/3D）、文件、图片、特定零件样品和生产数量。FIM CTI 认证协调员将对材料进行检查，以确认所有文件的有效性。
* 第二阶段：针对不同竞赛级别的认证之特定要求。
三、WorldSSP300（WSSP300）级别：
1、Kawasaki Ninja 400；
2、KOVE 321 RR-S 2023（P303）；
3、KOVE 321 RR-S 2024（P310）；
4、KTM RC 390；
5、Yamaha YZF-R3。
下面的图片，WorldSBK 2024 赛季里、三个竞赛级别的赛车（资料图片）。
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