伟业达 GP/伟业达杯的比赛在今年进入十周年（2015 - 2024），新的 2024 赛季，赛事命名为伟业达杯巡回赛。全年的赛程暂拟五站（伟业达杯巡回赛四站 + 伟业达 GP 粤港澳大湾区摩托车大赛一站），分别在四月、六月、八月、十月、十二月举行，揭幕战将于广州从化国际赛车场举行，具体赛程、细节安排将于稍后正式发布。
竞赛组别的设置，与去年相同：
1、改装踏板新人组；
2、改装踏板 150 cc 公开组；
3、电车 A 组；
4、朝阳 1 号艾瑞森轮胎电车 B 组；
5、MiniGP 公开组；
6、MiniGP 新人组；
7、MiniGP 青少年组；
8、改装街车单缸组；
9、改装街车双缸组；
10、滑胎公开组；
11、小童体验 A 组；
12、小童体验 B 组；
13、雅迪 VFLY 统一组。
下面的图片，2023 年伟业达 GP 的比赛现场（资料图片）。
2024 赛季的赛车技术规则（赛车改装赛例）里面，有多个重要的变化（下面的规则中、采用了红色字体标记的部分），涉及电车组、MiniGP 组和小童 A 组。
主要竞赛组别、参赛车辆的改装技术规定及要求
所有参赛车辆必须配备雨胎、雨地用车轮。
一、改装踏板新人组
1) 气缸容积不大于 130cc，正负 3cc（风冷）。
2) 可更换前后轮总成，但轮圈直径限十寸轮胎，曲轴不允许拉行程及钻孔打磨来减轻。
3) 供油系统不限（节气阀口径不大于 30 mm），限风冷。
4) 必须安装磁电机曲轴油封压板。
5) 缸顶机油透气管需加装储油容器。
6) 其它未尽事项参照：改装踏板 150 cc 公开组的赛例。
7) 由于 2023 年的比赛这一组别的参加人数不多，如第一站的比赛参赛人数不足六人，2024 年全年取消该组别。
二、改装踏板 150cc 公开组
1) 参赛车辆须为量产生产性上市车型，不能改变发动机结构，发动机为单气缸四行程、单凸轮轴、两气门以下发动机，气缸容积不大于 152 cc，冷却方式不限。
2) 燃油供给方式：化油器或电子燃油喷注系统。
3) 化油器或节气门可更换，但进气口径不得大于 30 mm，电喷进气口径不得大于 30.5 mm。
4) 不得使用增压装置。
5) 可更换缸体、活塞、凸轮轴、曲轴、气门、汽门座、汽门弹簧、汽门弹簧座、活塞环及活塞销。
6) 可更换前后轮总成，但轮圈直径不得大于 10 英寸。
7) 可更换电器系统、点火器，可拆除充电装置。
8) 可更换前后减震器、上下三星（前叉三角台）。
9) 允许使用道路轮胎，出示湿地标志时、可使用比赛专用雨胎，但不可使用比赛专用轮胎（光头胎）。
10) 排气管可改装，排气管长度不得超过后轮，出口高度在后轮中轴以上，排气管尾端出口处必须是圆形。
11) 空气滤清器可以拆除，可增置风箱。
12) 可以更换前后刹车系统。
13) 传动系统可以更换，但传动方式必须是自动档（CVT）。
14) 传动箱外壳不可更换，但可打孔，其传动组件不可直接外露，其固定螺丝不得少于五颗。
15) 赛车净重不得低于 75 公斤。
16) 冷冻液和机油的进排位置，必须拉钢丝线，防止松脱。
17) 比赛周的周五开始必须使用 ARISUN 艾瑞森轮胎。
18) 必须安装磁电机曲轴油封压板。
19) 缸顶机油透气管需加装储油容器。
20) 参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
21）由于 2023 年的比赛这一组别的参加人数不多，如第一站的比赛参赛人数不足六人，2024 年全年取消该组别。
三、改装街车单缸组、改装街车双缸组
1) 不接纳 2011（包括 2011 年）年以后推出的进口纯种赛车型摩托车（竞赛专用车）、越野型摩托车参赛，如对参赛车型资格有任何争议，以验车主管之裁决为准。
2) 所有参赛车辆只有通过车检后，方可用于参赛。检查后的车辆不得更换整车。车辆外观必须保持原厂规格。
3) 机器必须是生产性街车机器，排气量不能超过 400 cc。
4）燃油供给方式：化油器或燃油喷注（燃油喷注的，可使用燃油泵，但不得使用其他增压装置)。
5）行车电脑（CDI）、燃油喷注控制电脑、线束等电子控制系统可更改或加装，发电系统可拆除。
6）车辆所有液态进、排口必须拉钢丝固定（如：水箱盖、机油进、排镙杆）。
7）车底必须加装防漏底盘。
8）允许使用道路轮胎、比赛专用轮胎（光头胎）和比赛专用雨胎，但不允许使用手工修改的轮胎。
9）车轮限 17 寸，外齿轮、链条可改装或改装。
10）刹车系统允许更换及改装。制动装置：前制动，前制动盘直径不得大于 320 mm；后制动，单制动盘，盘直径不得大于 240 mm（不得使用鼓式）。
11）参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
四、电车 A 组
1）参赛车辆需为国内量产车型，车架必须国内生产，可改装加固。但必须保持原车出厂状态车架，不得改装形体。
2）电机：WP 300-600，72V - 96V；电池 + 100A - 150A 控。
3）可以更换前后轮，但轮圈直径不得大于 17 寸。
4）控制器、电池、线束等电子控制系统可更换及加装，电机可更换同一型号。
5）可更换前后减震器。
6）干地情况下使用原装有纹轮胎，在宣布赛道湿地状态后、可选用水胎参赛。
7）可以更换前、后刹车系统。
8）赛车净重不得低于赛道规定（电车）。
9）加装电源总开关，必须装在同一位置（救护人员无论在任何情况下、都可以切断电源的位置）。
10）参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
五、朝阳 1 号艾瑞森轮胎电车 B 组
1）参赛车辆需为国内量产车型，车架必须国内生产，可改装加固。但必须保持原车出厂状态车架，不得改装形体。
2）电机：WP 300 - 600，72V - 96V；电池 + 100A - 150A 控。
3）比赛周的周五开始，必须使用 ARISUN 艾瑞森轮胎，轮圈直径不得大于 12 寸。
4）控制器、电池、线束等电子控制系统可更换及加装，电机可更换同一型号。
5）可更换前后减震器。
6）干地情况下使用原装有纹轮胎，在宣布赛道湿地状态后、可选用水胎参赛。
7）可以更换前后刹车系统。
8）赛车净重不得低于赛道规定（电车）。
9）加装电源总开关，必须装在同一位置（救护人员无论在任何情况下都可以切断电源的位置）。
10）参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
六、MiniGP （公开/新人/青少年）组
1） 参赛车辆型号：国内品牌不限，不接纳进口纯种赛车型摩托车（竞赛专用车）、越野型摩托车参赛。车辆外观必须保持原厂规格。
2） 供油系统不限，化油器、节流阀，口径不超 30 mm。
3）车辆机器可改盘头、电球，前后链牙、化油器、前后避震、火咀、火咀帽、蘑菇头、大扭油、脚踏、牛角、牛角护架、前后制动、电点 CDI，马达可拆除，打火齿及电起动齿可拆除（发动机基础形态不得更换非原装部件）。
4）机器必须是生产性街车机器：CBF/NBF 款的发动机排气量必须在 150 cc 以下、两气门；YBR 款的发动机排气量必须 158 cc 以下、两气门，不可换机器壳，前后胎直径不可大于 12 吋。
2024 年新增卧缸发动机，排气量 163 cc 以下，前后胎不可大于12 吋。
5）缸头及内部件，凸轮轴、气门弹簧、气门、活塞、可以改装（须保持两气门、单凸轮的形式）。
6）冷却方式：风冷（不允许水冷以及油冷）。
7）允许拆除：马达、打火齿及电启动齿。
8）不可换机器壳、不可使用光头胎。
9）赛车净重不得低于 80 公斤。
10）参赛车辆必须严格检查安全隐患。所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
七、小童组赛例
1、小童 B 组
要求：
1） 车辆要求必须是国产四冲程、两气门发动机的小型公路赛车，排气量不超过 57 cc，车辆动力和操控可以进行有限度改装。
2） 前轮：除防尘密封圈、轴套以外其他可变更外，其他改装不允许。
3） 前胎：禁⽌⽤切削⼯具等，追加轮胎沟槽等⽅式对轮胎进行加工。
4） 前后胎直径不可大于 8 吋。
5）允许使用赛道轮胎、比赛专用轮胎（光头胎）和比赛专用雨胎，但不允许使用手工修改轮胎；轮圈以出厂设置为标准，直径等于或不能大于 8 英寸。
2、小童 A 组
要求：
1） 排气量不超过 115 cc，鞍座至地面不超过 60 cm，除非车手平坐在鞍座上时、双脚板可以同时平踏在地面。
2） 前后胎直径不可大于 10 吋。
3） 国产四冲程、两气门（自动档或挂挡车）。
4） 化油器及电喷均可（直径不得超过 24 mm）。
5） 参赛车手必须有参加过三至四场赛事的经验。
所有参赛车辆改装通则
(1) 所有参赛的摩托车需符合以下条件，且必须经赛事委员会的最终认可。
(2) 所有参赛车辆在经过技术检查后方可参赛，检查后的车辆不得更换整车。
(3) 所有参赛的车辆必须是在全球公告目录内的注册品牌。
(4) 排气管和消音器必须符合所有有关噪音控制的规定，最高不得超过 100 分贝（赛后允许公差 ± 3 分贝）。由于受到当地环境部门的监管，噪音随时按监管部门的要求作出调整，噪音监测仪离排气管 1 米内测试。
(5) 排气管可更改，但长度不得超过后轮，排气管尾端出口处必须是圆边。
(6) 不允许使用超出使用期限、寿命的轮胎。
(7) 制动器至少 2 个有效的制动装置（每轮一个）彼此可以进行独立工作。
(8) 当手离开油门时应自动关闭。车把上须配备有紧急熄火开关。
(9) 可以升高脚踏，脚踏必须是坚固安装，脚踏的尾端呈球形。
(10) 支撑架、边支架必需拆除。
(11) 比赛号码必需使用由赛会提供的统一号码纸和号码，并固定于机车整流罩前方和后两侧，确保计时人员和官员都能看清，否则赛会将不为该车手进行成绩记录。
(12) 可拆除大灯、转向灯、后灯、表台、仪表、仪表支架、有关导线、喇叭、车牌安装支架、速度计、散热器风扇、连接电线、乘客脚踏、乘客手抓支撑横杠、链条挡板、多余的或备用的车把开关装备。但整车外观、车架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，不能改变外观。
(13) 比赛期间的任何时间里，赛车重量（含油箱）均不能低于组别最低车重的要求。
(14) 水箱、冷却系统、或安装的机油排泄管，必须能够导引机油进入独立容器内。该容器必须安装在容易处理的位置，而比赛开始前该容器必须做出处理，不能贮藏任何液体。与变速箱连接的装废油容器的最小容积应为 250 cc；与发动机连接的装废油容器的最小容积应为 500 cc。
(15) 所有改装不得对参赛车手及其他人带来安全隐患。
(16) 除车架和后叉形梁架悬架之外，减少重量是允许的，但是必须符合最轻的重量规定。
(17) 车辆改装的安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
(18) 其它及未尽要求参考中国摩协颁发的《全国公路摩托车锦标赛通则》执行。