三月 4 日，KTM 展示了他们在 FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship）2024 赛季、Moto2 和 Moto3 级别的车队新图案。

在新赛季，KTM 在这两个级别的工厂车队均由 AJO 负责运营。而在过去的四年里，KTM 凭借着换代的 Moto3 工厂赛车 RC4、拿下了两次（2020 和 2021 赛季，而同平台的 GASGAS 则另外拿下了 2022 赛季的世界冠军）Moto3 级别的世界冠军（车手年度积分总冠军，下同），并连续三年（2021 - 2023 赛季）夺得了 Moto2 世界冠军。在这四年的五个世界冠军里面，KTM AJO 车队拿到了其中四个（三个 Moto2 世界冠军，2021 年的 Moto3 世界冠军），并帮助至少六名车手升级至 MotoGP。

Moto2 级别，KTM AJO 车队采用 Kalex 的车架/底盘，两位车手分别是有过 VR46 受训经验、来自意大利的 13 号车维尔蒂（Celestino Vietti），以及从 Moto3 升级上来、53 号车的土耳其车手昂古（Deniz Oncu）。

Moto3 级别，KTM 的工厂赛车是 RC4（上一代是 RC 250R）。KTM AJO 车队的出场组合是两位十八岁的西班牙车手：首次进军世界锦标赛、85 号车的祖鲁图扎（Xabi Zurutuza），以及 99 号车的鲁埃达（Jose Antonio Rueda）。

2024 赛季开启 GP 职业生涯的祖鲁图扎，在去年的 FIM 青少年世界锦标赛（JuniorGP）上表现出色、从而引起了 KTM 的关注。但由于他到四月份才正式年满十八岁，他将缺席新赛季卡塔尔（三月 8 - 10 日）和葡萄牙（三月 22 - 24 日）这前两站的比赛，到第三站的美国（四月 12 - 14 日）才正式上阵，祖鲁图扎在前两站比赛的位置、暂时由另一位西班牙车手佩雷斯（Vicente Perez）。