随着多家本土初创公司逐个国家扩张并带来一系列电池交换平台，非洲大陆已悄然成为电动摩托车活动的中心。

以非洲电动摩托车市场最大的参与者之一Spiro为例，该品牌拥有超过 12,000名用户，整个网络由至少600个电池交换站组成。这些充电站大部分都是手动运行的，需要一名员工来执行更换操作，但迄今为止仍然完成了超过700万次电池更换。

不过到目前为止，非洲电动摩托车换电的最大用户是摩托车出租车运营商。与亚洲、欧洲和南美洲的电动摩托车电池交换系统相比，非洲换电技术并不算发达，与北美等世界上换电技术最不发达的地区相比，非洲似乎不仅拥有相当大的领先优势，而且增长速度要快得多。想必经过后续的发展，非洲换电必会有更为广阔的前景。