去年的十一月底，KTM 发布了新一代的 2024 旗舰级运动街车 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO。该车是纪念 Duke 车系诞生三十周年 30 YEARS OF DUKE - NO BULLSHIT “ Duke 三十年 - 没有废话 ” 里面，继 125 Duke、250 Duke、390 Duke、790 Duke、990 Duke 之后的第六个车型。
新的 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO 采用一副经过大幅升级的 LC8 发动机，缸径、行程修改为 110 mm x 71 mm（此前 1290 的缸径、行程为 108 mm x 71 mm），排气量从 1290 版的 1301 cc 提高至现在的 1350 cc；配气结构内，采用了全新设计的换档式凸轮轴，在不同的转速范围内，凸轮轴有两个不同的气阀正时控制（不同的凸轮轴凸角高度、从而控制气阀开合度）设计；最大马力输出达到 190 匹（现行的 1290 Super Duke 峰值动力输出为 132 kw/约 180 匹）。
车体沿用了现行 1290 Super Duke 的车架，后单摇臂，有一个全新的、充满肌肉感的外观造型，一体式设计的定风翼，新造型的前大灯，WP 配套的 APEX 悬挂系统（1390 Super Duke R EVO 采用了 WP 第三代半主动式电子控制前后悬挂系统），丰富的电子控制系统等，全车整备重量 200 公斤。
与 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO 同步推出的，还有大量的 PowerParts 原厂改装件。针对不同的使用场景，适用于 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO 的 PowerParts 原厂改装组件为用户提供多个不同选择，从常规公共道路的运动骑行、到赛道里的圈速飞驰，均可找到解决方案。
