近期五羊-本田一款全新踏板车型在工信部公告中初次亮相，初看目录以为只是一台125mL排量的寻常踏板车，细看之下发现不少亮点。
亮点一
这款新车拥有优雅时尚的外观，整体设计尤其是车身正面，与Honda LEAD 125有不少相似之处。正面同样采用了大气的“V”形设计语言，配合镀铬装饰件的点缀显得很高级，有着这个级别少有的层次感。大灯也采用了多边形灯组，车身整体线条流畅，棱角转折处圆中藏锐，拼色的设计让这款车多了几分时尚感。
LEAD 125 ↑
WH125T-12A ↑
亮点二
这台车的动力系统也大有文章，按照惯例，五羊-本田生产的125mL踏板车，除去LEAD这种“高阶”车型，其他的例如NCR、NX、NBX等125mL踏板车都采用相同的动力平台，发动机最大功率为6.6kW，最大扭矩为9.87N·m左右。而这款车在公告中的最大功率则达到了7kW，显然所搭载的动力平台得到升级，传动箱外形也与上述车款有所区别。
而据厂家透露，这款车搭载了新升级的第二代eSP发动机，提升了输出功率，同时继承了HondaeSP发动机经济省油、动力平顺的特点，且加速性能有明显提升。未来五羊-本田的125mL踏板车有望升级到这一动力平台。
亮点三
还有一处细节点，该车在公告中标称的品牌以及车身Logo都采用了“本田”标，这也说明这款车的研发更多的是Honda中国主导，定位上很有可能是填补LEAD以下的市场区间。现有配置方面还能看到该车采用了前90/90-12，后10/90-10的轮组，前碟后鼓的制动组合，并配置了前轮ABS。车辆坐垫看起来较为平坦修长，希望座下储物空间能有不错的表现。
