赛车的魅力与影响力：赛车运动有时候不仅仅是个爱好、里面还蕴含着对精益求精的追求。

在很多非赛车运动爱好者的眼里，赛车运动似乎也就是速度的刺激、“ 动作很帅 ” 之类的说法。在表面上去看，尽管这是最直观感觉，但却不是事情的全部。当然，从一个观众的角度、我们只需要注意体育运动的观赏性，诸如球类、游泳等等，实无必要、也没太多时间可花下去 —— 毕竟，即使每天都会游泳锻炼、也不见得会去关注属于奥运项目的游泳比赛。

对于自己来说，如果只是一个单纯的竞技观赏性、体育精神，赛车运动很难像其他、在国内有着更高知名度的大型运动项目那样，长期地占据着有限的时间。除了表面的这些元素之外，赛车的背后、还有更多的魅力：

1、比赛看多了，除了运动、竞技本身的观赏性，和喜、怒、哀、乐的情绪指导之外，迷上了赛车的背后，实际上是迷上了赛车运动所需要的一丝不苟、精益求精的态度：一口螺栓、一片戒指（金属垫片）都不能松懈；每一个看似多余的设计、背后很可能都是经历过血的教训得出来的 ... ... ...

2、从车手在百分之一秒内的动作控制、人车合一，到场下机械师最极致的严谨，没有经过刻苦的训练、无数次的摔倒，无数次的摸索与错误，是不会有眼前的精彩的。台上十分钟、台下十年功，作为观众，我们既是在注视着比赛、同时也是在欣赏着付出无数血汗之后的劳动成果；

3、追求更快、更强的背后，是每天不断的竞争、折腾，从场上到场下，追求超越昨天的自己、追求美好的愿望与期待，这是鞭策自己不断获取进步的精神。竞争促使、逼迫进步，这既是赛场内外、更是社会竞争的真实写照，生存的不二法则；

4、都说玩赛车首先需要有钱、甚至是很有钱，但要玩得出色、玩出个人样来，有钱只是入门的元素，除了需要有点钱，还需要付出无数的汗水。我自己不耻于那些因为有钱、所以能跑出成绩的说法，这一说法、变相地抹杀了那些顶级车手曾经付出的不懈努力 —— 能成为顶级车手，至少不是仅仅因为有点钱的；

5、四轮领域不太熟悉、不好说，在国内的两轮赛车领域里，就我所知道的，能在赛车场内取得好成绩、能成为国内顶级车手的，都不是来自富豪家庭（真正富豪家庭、而非相对富豪家庭），哪一个不是经历了各种的艰辛、日复一日的刻苦，然后凭借着自己的奋力向前而闯出个名堂来 ？再往远一点地去看，来自富豪家庭的世界冠军、又有多少 ？来自富豪家庭的孩子，又有多少能熬得过类似于足球世界杯、奥运会等，这些获得参赛入场券前的地狱训练与经历 ？

6、作为一个赛车的老观众，自己曾经历过上世纪八十年代末、九十年代初，物料短缺时代里，路边修车店的随意。只是直到今天，还可以看到无数粗制滥造的新车，且还能卖得出去，或是钱包限制了对精益求精这种精神的追求，“ 质量过剩 ” 论、“ 报废政策 ” 论，是对当前经济状态下的消费大降级、但又需要足面子（譬如宁要 250 的地平线、都不要平淡的 125）环境下，一个无奈的掩护 —— 尽管我自己觉得，消费大降级早在多年前就已经在摩托车市场里开始了、而不是非常寒冷的去年。

下面的图片摄于 2001 年、位于天津的一家维修店门前（资料图片）。

谨以本文致敬每一位在赛车运动里台上、台下全力以赴的参赛者，感谢他们的刻苦训练、努力拼搏，为观众展现了奋斗不息、争分夺秒的精神和激动人心的精彩。