在近日公布的摩托车行业11月份产销数据中，11月单月全行业大排量摩托车(排量>250cc)销售3.85万辆，同比增长43%;而其中隆鑫通用的大排量摩托车销售就达8667辆，同比大幅增长达184%。这也是隆鑫通用连续三个月蝉联大排量销冠，站稳领先地位。

根据中国摩托车商会最新统计的摩托车销售数据，今年1-11月，全行业150<排量≤250cc摩托车累计销售125.12万辆，同比增长3%;排量>250cc摩托车累计销售48.80万辆，与上年持平。其中隆鑫通用今年1-11月的摩托车销量表现亮眼：其150<排量≤250cc销售22.7万辆，同比增长32%;排量>250cc销售6.9万辆，同比增长46%。

值得注意的是国产品牌在摩托车行业的传统淡季都交出了一份不错的答卷。11月单月，春风动力销售5759辆，同比增长89%;钱江摩托销售6687辆，同比下降27%;土星科技销售3964辆，同比上升75%;而隆鑫通用大排量摩托车销量达8667辆，再次位列行业第一，同比大幅增长达184%。

事实上，这也是隆鑫通用继9月份站稳大排量单月销冠后连续三个月蝉联销冠。根据9月、10月披露的数据，隆鑫通用排量>250cc摩托车销量行业第一，分别达到8594辆、7905辆，同比增幅分别为61%、70%。

今年以来，多次荣登销冠的背后是隆鑫通用产品竞争力不断增强的体现。受前期产品布局影响，前两年中大排量摩托车表现不及行业平均水平，随着隆鑫及时进行战略调整、产品定位更加清晰，在夯实品质品控的前提下，优化外观设计、敏锐洞察行业竞争趋势，推出更具性价比的产品，连续打造DS525X、CU525、SR250GT三款爆品，支撑无极品牌实现逆势增长。

国金证券此前研报称，国内中大排量摩托车方兴未艾，处于行业爆发期。中大排量(排量≥250cc)摩托主要用于玩乐和通勤，偏可选消费品，在对高质量高性价比产品的追求、禁摩令放松和疫情期间抖音传播共同作用下，2020起开始爆发式增长，2021年销量约33.3万辆，近三年CAGR约为43%，虽然今年受消费信心不足等不利因素影响，行业增速放缓，但目前渗透率仍低于10%，具备较大市场发展空间，随着大排量摩托车市场的发展，消费者的消费偏好从刚开始的颜值为王，到现在颜值与品质并重，相信国产品牌代表企业在越发激烈的竞争中蓬勃发展。