越南人口接近一亿，而摩托车使用量接近5000万辆，即平均两个越南人出行就有一个会选择摩托车。而近年来，不少越南年轻人从国外回国创业，开发换电系统，对传统耗油的摩托车进行“电气化改装”。
由于越南境内有3/4的地形属于山地丘陵，路况复杂，骑摩托车出行比汽车方便不少。正因如此，越南也被称为“骑在摩托车上的国家”。据越南《民智报》近日报道，出于对环保的考虑，越南提出目标，将分别在2025年和2030年在胡志明市和河内市禁止燃油摩托车进入室内。不少人瞄准了新能源改装摩托车产业。
越南电动摩托车制造公司Selex Motors就是其中一个例子，在短短5年时间里，这个从越南巷弄里成长起来的公司声名鹊起，甚至吸引了美国主流媒体的注意。今年7月，美国财长耶伦出访越南，还到Selex Motors公司参访，美媒纷纷转载耶伦骑乘改装摩托车的照片。
根据Selex Motors的官网信息，其创始人阮元从小在越南中部的农村长大，直到上中学之前，家里都没有电。出身贫寒的他十分渴望见识更广阔的世界：“我要去最先进的国家，看看人家最先进的技术。”
凭借着自身努力，阮元拿到奖学金赴美学习，并成功获得了机械工程博士学位。毕业后，尽管收到了美国企业的工作邀请，但阮元仍然选择回到越南，开始了电动改装摩托车事业。
不过，阮元也表示，改装新能源摩托车要想在越南市场立足，价格还需要往下降。他介绍称，目前普通的进口燃油摩托车在越南的售价为1000美元到4000美元不等，本土改装从业者若想在未来的市场里分一杯羹，需要在价格优势方面下功夫。