极核首款电自正式发布！宣称高端市场将迎“核九牛”三足鼎立！
2023-12-01 10:42 浏览:429
在经历了2023年的试探性布局后，极核电动在临近年终终于露出“峥嵘”：在其品牌史上首次经销商大会中，极核不仅发布了旗下首款踏板电动自行车——穿越机，正式进军用户基数最为庞大的通勤市场，同时也提出了“一年超越 三年一线 十年全球领先”的品牌战略目标，并首度发布了完整的渠道构建和扶持策略，同步开启面向全国主要省市的渠道招商工作！从这套涉及品牌、产品、营销和渠道的完整“组合拳”可见，背靠春风鼎力支持的极核电动，正在进入从“起步”到“换挡提速”的新阶段，加速领跑高端电动两轮出行市场。一年超越，三年一线，十年全球领先！极核电动ALL IN底气何在？在2020年末，春风正式宣布入局电动，并推出子品牌极核电动时，业界对比并不敏感。随着国内电动两轮出行市场的成长，这个行业见证了太多包括摩企跨界的“过客”，但真正能够适应市场、实现长期发展的寥寥。在这样的大背景下，彼时大多人对极核的未来发展表示观望。然经过两年多的试探性布局，极核从高速电摩入局，成就细分赛道品类第一，再到2023年不断丰富产品线，逐步推出涵盖电自、电轻摩和电摩全品类的C!TY系列试水市场，逐步收获市场认同和用户认知，也为自身进一步寻找自身定位、发力深耕该领域打下了坚实的基础。在当下高度内卷的电动两轮车行业，极核的优势得天独厚，且难以复制。尤其在产品研发层面，背靠摩托车大厂积累的完全自主研发设计能力、拥有全球四大研发中心、领先的产品智造和调校能力等，都完全切中了当下用户对产品高端化、个性化的新增需求，让极核具备了真正以产品的断层优势领跑市场的底气。在会议现场，极核不仅正式发布了电摩车型C!TY SPORT，展示了不少高阶用户极为期待的2024款AE8S+，同时还带来旗下首款踏板电动自行车——穿越机。虽然在现场并未公布定价，但从的配置和定位来看，穿越机有望有望成为极核角逐存量庞大的通勤车市场，预计价格将低于目前极核定价最低的电自车型C!TY FUN，有望成为承载极核未来销量、开辟通勤市场的利器。与此同时，极核也展示了其未来三年的产品研发规划，全面覆盖满足不同出行场景的全品类产品储备，并在现场带来了即将在2024年推出的AE4（电自）、AE4+（电轻摩）以及AE5（电摩）等多款车型。可以说，在用户愈发理性、市场愈发规划的背景下，超出当下行业的产品研发智造水准，无疑将成为极核角逐未来出行市场的最大底气。首度发布完整渠道策略，电动两轮标准化时代下最佳机遇期渠道的布局不足，是过去两年时间里极核相对被诟病比较多的地方。比如用户关注的线下体验、售后服务等需求，都需要通过渠道来实现。而在本次会议中，极核基于对行业、市场的认知，以及对自身发展需求的预判，首度面向行业发布了完整的渠道策略。在渠道布局层面，极核将在门店形象升级的同时，有规划地实现核心市场全覆盖。通过聚焦重点省份与核心城市，优先导入新增200家经销商，并明确提出截至2024年二季度实现核心城市重点商圈门店100%全覆盖，为用户提供区别于传统渠道的购车与服务体验空间。同时，极核将采用“核伙人”分级制管理，重新定义厂商合作模式，并将为渠道提供包括门店运营支持、售后服务保障、订单链路保障、金融服务保障等在内的全方位支持。这其中，比如商家极为关心的加盟政策方面，极核也参考行业标准，将提供包括设计支持、建店支持、物料支持、租金支持等在内的全方位保障。可以说，在核心产品力全面领先的基础上，极核在渠道层面的支持力度同样巨大，涵盖了加盟、运营、销量导入等全维度，加之其规划的强力品牌推广投入带来的强用户认知，势必将为经销商构建起堪称“保姆”式的盈利模式。在传统两轮厂商高度内卷的当下，极核的“诚意”，无疑将成为行业标准化时代下的最佳机遇。从极核的品牌定位，以及入局以来的运营逻辑来看，同样重点聚焦高端、潮玩出行市场的九号和小牛，将成为其主要的竞争对手，高端两轮出行的“三国杀”有望在2024年正式开打。纵观三大品牌，小牛先行者优势明显，九号智能化优势明显，而极核背靠摩企大厂春风，不仅在产品智造层面优势得天独厚，同时有着雄厚的资金支撑。据悉，围绕2024年，极核剑指“电动车新势力品牌TOP1”位置全面发力，已经构筑了涵盖5大社媒平台的5+时尚权威、30+科技媒体+1000多KOL等强力流量矩阵，提前“预定”亿万级流量曝光，并将结合终端需求进行定制化推广扶持，助力品牌认知和认同度再提升，为终端实现定向流量和销量导入。可以说，从基于产品的“试水”，到如今品牌、营销、产品、渠道的全维度发力，极核将围绕高端出行市场，自2024年起步入全新的发展纪元，与友商在良性博弈中上演行业有史以来最为精彩的“三国杀”。而从行业角度来说，极核的“换挡提速”不仅将为渠道带来更多的机遇，也将为国内电动两轮的高质量发展带来更多活力。
