省油、皮实、耐用一直是评判实用型踏板车的重要标准，但随着市场的不断发展，实用型踏板不仅仅是功能实用，外观还要好看，配置还要丰富，甚至还要能满足不同场景的使用需求，于是三阳推出了他们的跨界实用踏板车型4MICA，试过这款车发现，确实和常规踏板车有很大不同。

整车外观看上去就不像一款简单的实用型踏板，车头设计不像市面上任何一款车型，单头灯设计加一圈荧光绿点缀，不仅让这款车有了更多时尚元素，也让这款车更加俏皮可爱。车身没有过多的线条，更多的是硬朗的大面积拼接，尾部分体式灯具的设计则很有辨识度，让你一眼就能认出这款车，甚至这种偏厚重的设计还很符合它实用的定位。

我们拿到的是白色涂装版本，看似是个简单的白色，但仔细看能发现白色里泛着些许粉红色的亚光漆质感，漆水上细节拉满。同时这款车还有一款蓝色和橘黄色双色版本，撞色的配色看起来更加年轻时尚。所以单从外观上，这款车就和传统的实用型踏板拉开了差距。

4MICA的名字源自意大利语Formica，意思是蚂蚁，象征着这款车小小的身躯有着大大能量。从侧面不难看出，这款车有着很长的车身，轴距也来到了1400mm，在这个级别的踏板车中算是超长了。长轴距带来了很多同级别踏板车没有的承载力和实用功能。整车的轴距主要增加在了脚踏板上，这款车有一个非常夸张的脚踏板空间，不仅能放下成箱的水、饮料，还能放下中号外卖箱，甚至中号硬质塑料储物箱都能放下。同时在脚踏板空间的后端，还预留了搁脚空间，即便脚踏板上堆满货物也有地方搁脚。

后座的储物空间也是这款车的一大亮点。可翻折的后座可以在单人骑行时当作靠背使用，同时后座下方有一非常平整的置物空间可供使用，如果觉得空间不够大，通过伸缩拉板还可以扩大置物空间。这块能承受40kg的置物空间可以用来放各种货物，而且有了伸缩拉板，可以使货物放置得更加稳定，非常实用的设计。

除了脚踏板和后座拥有大空间外，这款车在细节设计上也十分周到。拥有前货架、护杠和侧挂架的拓展版能够让你有更方便的置物体验，比如护杠结合侧挂架可以捆绑冲浪板之类的大家伙，前置物架可以放些小包，或者置物框。厂家还贴心的在左侧预留了侧枝安装孔位，方便装载之后不同的停车需求，这些细节上的设计足以证明这款车不光是承载力强，空间利用上也尽可能的科学高效。

有着超强承载能力的小蚂蚁，在常规储物空间上显得有些中规中矩。车把下方只有一个储物格，能放下一瓶运动饮料的同时还能放下其它小件杂物。座桶空间为了给后座空间让路，只能放下一顶不带面镜的小号复古四分之三头盔。考虑到这款车脚踏板和后座的强大装载能力，常规储物空间的缺失也能接受，甚至这款车还可以加装尾箱和边包，也算是对常规储物空间的进一步拓展。

其它配置方面，正立式前叉加上预载可调双筒后减震算是这个级别中的标配，前后碟刹但没有标配ABS，而是采用了前后联动的CBS。不过细节上前减震加上了防尘套，标配了侧枝保护、停车驻车器、USB加Type-C充电接口以及双闪开关，细节配置还算丰富。

动力方面这款车采用了三阳非常成熟的150mL动力平台，这台发动机已经在巡弋150、FNX 150和FIDDLE 150等车款上使用过了，最大功率10.5kW（8500r/min），最大扭矩13.2N·m（6500r/min）。在此前测试的同平台车款中，这台发动机无论是燃油经济性还是舒适性都非常出色，装在这款车上也很符合这款车的定位。

这款车骑起来和同级别车款还是有明显不同的，首先是坐姿上，770mm的座高不算低，但坐上去依旧有坐小板凳的感觉，主要原因是为了不轻易托底，脚踏板高度增加了，所以会有这种感觉。而踏板加长之后，车把没有更靠近身体，整体感觉手会更多往前伸，所以个子不高的车友，骑这款车可以往前坐，以获得更舒适的坐姿。

长轴距不仅带来了更大的储物空间，也让这款车的骑乘空间成为了同级别的天花板，不仅驾驶位的腿部空间优秀，后座的空间也非常大。带人时后座和前座中间还有一定距离，并且分体式的座垫让后座更加宽大，加上这款车为后座设计了后脚踏，在双人骑乘时，这款车的空间表现不会像同级别踏板车那样显得局促。

整车的制动相比三阳旗下运动踏板车要线性得多，虽然前后都是碟刹系统，但手感偏软，无论是前制动还是后制动都能很轻松的控制，并且CBS的加入也让这款车制动效率有所提升，这种线性的制动手感在城市中骑行更加舒适，也能够给你更多安全感，对于新手非常友好。

考虑到双载和重载，这款车的减震系统和同级别车款有所不同，能够明显感觉到原厂减震的硬朗，这种硬朗并非阻尼带来的，而是弹簧带来的，所以即便是调整后减震的预载，在单人骑乘时仍能感觉到明显的路感。好在这款车的座垫很厚实，柔软度很好，多少能降低一些减震硬带来的颠簸，并且长时间骑行也更舒适。

长轴距带来的最明显变化还是在操控上，1400mm轴距甚至比三阳的Husky ADV都长了10mm，这就导致了在低速时，这款车少了这个级别踏板车应有的灵活，尤其在低速转弯和掉头时，能明显感觉到笨重，不夸张的说，有点骑巡航车的感觉。不过长轴距在操控中也不是一无是处，在高速稳定性方面，这款车非常出色，轻微对车把用力也不会明显改变车身姿态，配合硬朗的减震，让这款车在高速时给人安全感十足。

以牺牲灵活性换来更好的承载能力，这样的取舍对于这款三阳小蚂蚁来说无可厚非，在当下这个踏板车持续内卷的时代，差异化能够带来更多的竞争优势，而三阳也看到了这一点，让这款小蚂蚁有更多的可能性。其实这款车的使用场景还挺多的，露营、野餐、户外运动、摩旅，甚至还能当跑闪送外卖的工具车，再加上8L的油箱让这款车的续航里程相当可观。所以对于这款个性鲜明的跨界踏板车，自然会很多人青睐，相信了解过这款车之后，每个人心中都会有符合自己的使用场景。