光阳目前在国内市场销售中的旗舰级踏板车是 AK550，制造商公布的市场零售参考价为 8.88 万元，该车也是光阳当前在全球市场上的旗舰级车型（两轮踏板）。而以踏板车作为其核心产品的光阳，其历史上最大排气量的踏板，是 2008 - 2016 年间推出的 MyRoad 700i。

MyRoad 700i 的产品寿命周期并不算长：2008 年首次发布，到停产前经历了 2011、2014（发布时间）两次配置上的更新。而这两次更新，将首次推出时的第一版本、当时所使用的多项尚未完全成熟的新技术，从最初的不稳定状态渐渐控制下来。

配置上，光阳 2012 款（2011 年首次发布）的 MyRoad 700i 有如下特点：

1、搭载一副水冷卧式直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 76.9 mm x 75.3 mm，排气量 699.5 cc，最大马力输出 59 匹；

2、钢制的双摇篮式车架；

3、带有 S、M、H 三档可调的电子控制阻尼悬挂系统，是 MyRoad 700i 在当时的标志性装备之一；

4、独特的外观造型，硕大的车身提供良好的巡航舒适性；

5、标配了胎压监测系统、ABS；

6、前 15、后 14 英寸直径的车轮；

7、高达 278.5 公斤的干燥重量；

8、去掉了智能钥匙、外部细节经过修改，是 2012 款与 2008 款的主要差异。

MyRoad 700i 当时的主要销售市场是中国台湾地区和欧美，具竞争力的价格是其重点之一：2012 款在意大利市场当时的官方定价是 8065 欧元（含当地增值税），比同级对手超过 11000 欧元的定价，这样的价格差异、并有着大得多的排气量，账面上的竞争力还是有的。只是更大排气量所带来的竞争优势、这样的消费理念，似乎更适合国内市场：如果是 AK700 而非现在的 AK550，当前的定价说不准更有竞争力。

下面的图片，光阳 2012 MyRoad 700i（资料图片）。