宗申车队荣升“国家队” 代表中国参加2012年零碳排放的两轮赛事TTXGP

近日，国家体育总局中国汽车摩托车运动管理中心中国摩托运动协会发文批准：宗申车队代表中国参加2012年世界零碳排放、清洁能源的两轮绿色赛事——TTXGP大赛。这意味着宗申车队由一支工厂车队荣升为“国家队”，当然，这不是宗申车队第一次获此殊荣，在2004年、2006-2009年宗申车队曾代表中国分别参加过世界超级摩托车锦标赛（WSBK）和亚洲杯公路摩托车锦标赛（ACRRC）。

什么是TTXGP

TTXGP是英文TIME TRIAL XTREME GRAND PRIX的缩写，是世界上第一个严格实施零碳纯净排放的绿色赛事。它是由英国的电子企业家阿兹哈•候赛因（AZHAR HUSSAIN）于2008年创建，但在2009年6月的英属Isle of Man TT才宣布世界上首个零碳、清洁排放的赛事成立并组织了首场比赛。在这个新生代的两轮绿色运动的首航中，共有16台电动力赛车参加，最后9名车手完成比赛，当时创造了164公里/小时的最快速度。这项赛事的诞生，得到世界的认可，2010年就发展成为了欧洲和北美地区锦标赛共10场比赛，2011年更是发展到欧洲、北美地区和澳大利亚锦标赛全年共12场比赛。赛车的发展也呈多样化，车架已不再是由以前的燃油车车架改装而来，全新研发不同类型的电动车专用车架应运而生；电机也出现直流电机和交流电机两种类，扭力大的交流电机得到了广泛的运用；小容量而笨重的锂电池也变得容量大、轻薄和形状多样化。绿色动力赛车技术的飞速发展，在赛场上得到了印证，去年7月在美国拉古拉西卡与MotoGP同场举行的比赛中，TTXGP的赛车速度只比MotoGP组洛伦佐创造的杆位成绩慢10秒，这是TTXGP的伟大进步。TTXGP的出现，是人类利用两轮摩托车运动平台，促进清洁无污染的电能源飞速发展，以打造更快捷舒适经济的环保交通工具。

宗申为何能代表中国出赛

宗申车队成立于1999年，是中国最早成立的职业车队之一。从国内赛场到国际赛场，从中国到亚洲、再到世界，都烙下了宗申铁骑的轮迹。全国公路摩托车锦标赛、中国超级摩托车锦标赛、亚洲公路摩托车锦标赛、亚洲杯公路摩托车锦标赛、世界摩托车耐力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛和世界摩托车大奖赛，每项赛事都记下了宗申的辉煌。宗申车队亮相世界摩托车耐力锦标赛，被西方媒体誉为东方巨龙在机械运动领域的觉醒，是中国高度文明的象征，是中国改革开放的成果。2002年，宗申车队勇夺世界摩托车耐力锦标赛年度总冠军，彻底震惊了世界，宗申车队的成就成了中国经济飞速发展的缩影。2006-2009年，连续四年，宗申车队被中国摩协选为代表中国出战亚洲杯公路摩托车锦标赛，背负中国十三亿人民的重托，在与亚洲诸强的竞逐中，宗申车队在2008-2009年连续两年夺取年度季军，展示了中国摩托车运动近年来迅猛发展成果。随着世界经济的发展，人们越来越关注环境保护，国家也大力提倡低碳环保的新生活。宗申积极响应国家号召，全力研发和提升环保的交通工具——电动摩托车，并希望通过自己的努力促进电动摩托车行业的技术提升。2011年，宗申集团和宗申车队共同研发高科技的电动摩托车全面征战世界上首个零碳排放的电动车赛事TTXGP。在这个新世代的运动中，宗申车队创造了连续登上颁奖台的纪录，并取得了TTXGP欧洲锦标赛的年度亚军和总决赛亚军的优异成绩。宗申车队所取得的成就，至今仍然是中国其它车队无法企及的高度，宗申车队的历史、成绩、和参赛的经历，折射的是中国近年来经济和中国摩托车运动的高速发展真相，宗申车队能够担当起在世界摩托车运动中代表中国形象的重任。

2012年计划

2012年，TTXGP共设欧洲锦标赛、北美锦标赛、澳洲锦标赛和总决赛全年14场比赛，中国宗宗申车队将参加TTXGP欧洲锦标赛全年比赛。中国宗申车队接受了祖国的重托，也必将为着促进中国摩托车运动竞技水平的提升，提高中国车手的技术水平，今年将继续选用中国车手参加TTXGP比赛。全国公路赛、中超冠军，去年TTXGP欧洲锦标赛年度亚军、总决赛亚军的何智锋当仁不让的成为车队的不二人选，成绩早就说明了一切。而另一名车手则是来自北京的唐俣，去年TTXGP瑞典站一举夺得季军的优异表现，为他今年确定了另一个车手位置。当然，为了巩固和加强车队的竞争力，宗申集团和车队正在研发功率更大、动力更强、科技含量量更高配置交流电机的新赛车，研发成功后将为新赛季提供强大的火力，立足在去年优异的成绩基础上，实现新的突破，为国争光。

2012年，宗申重任在肩，不仅肩负责着为促进中国电动车行业的研发、制造水平的提升，而且还肩负着中国摩托车运动对外形象，代表中国摩托车运动水平，但宗申人相信，凭借十多年的国际竞赛经验和努力拼搏，能把这一切做得好。