FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛 2023 赛季第八站的比赛，七月 28 - 30 日在捷克的莫斯特（Autodrom Most）赛车场举行。而本站赛事，同时是 WorldSBK 里面、WordSSP300 级别在 2023 赛季的第五个分站比赛。

今年开始亮相 WorldSSP300 级别的凯越 321RR，在上一站、七月中的意大利站迎来了西班牙车手加西亚（Marc Garcia），同时也迎来了历史性的突破：加西亚在第一节比赛夺得了第八名，与冠军的距离只有 1 秒多的时间，为车队、为凯越 321RR 拿到了世界大赛里的首个积分。

捷克站正赛前的各个环节里，继续驾驶凯越 321RR 出场的加西亚，最初的两节练习里、似乎仍在寻找最佳的赛车设置，最好圈速时间在中游位置的 1 分 48.159 秒（FP2）；到了 Super Pole 超级排位赛，他跑出了快得多的 1 分 46.422 秒、获得了第三名，跻身于颁奖台的挑战者、甚至是冠军争夺者的位置上。

周末（七月 29 日）进行的 WordSSP300 级别第一节比赛，赛程为 14 圈、折合约 59 公里。这是一场状况连连的追逐，主要原因是热身圈结束之后、天空已经飘起了雨点，而车手们都使用干地的光头胎登场。仅仅是起跑之后的大约 20 来秒，就发生了波及多台赛车的碰撞意外，而跑在前面的加西亚，避开了这一波的意外；随着飘来的雨点有愈来愈密的趋势，从第 5 圈开始，很多车手陆续回到维修区内、更换轮胎后继续比赛。也有好几位车手赌天气不会再变坏，没有回维修区换轮胎 —— 最终的结果是他们赌对了，本节比赛的前三名，都没有回去换雨胎，就这样冒险用干地胎跑完了全程。

加西亚是全场第十一位（WorldSSP300 本站比赛有三十一位参赛者，其中二十四人进站换雨胎）进站换轮胎的车手，从进站到出站累计用时仅仅约 1 分 28 秒，最终他以第八名完赛，为车队再增添 8 分。

由于天气问题，周日（七月 30 日）举行的第二节比赛、比原定的开赛时间推迟了大约 50 分钟，赛程也从原本的 14 圈缩减为只有 8 圈。

起跑之后，加西亚就留在了前面的第一竞争集团里，为创造新的历史性时刻而奋力向前。到第 4 圈结束、比赛过半，雨中的激战，领先集团里只剩下五台赛车，一前一后的距离不足 1 秒，而加西亚则基本稳守在前三的位置上、向着目标进发。到第 7 圈快要完成时，加西亚在 T20 摔车，被迫退出了对冠军的争夺。也许在雨天之下选择不冒险、很大程度可以进入前五名，过个 “ 安稳、不折腾的日子 ”，但对于赛车运动来说，第四和第十五名、有些时候没有太多差异，反正都是上不了颁奖台。而第三和第四、季军和冠军，则是天渊之别 —— 尤其是对于首次参赛的队伍来说、更是如此。

尽管在第二节比赛没有获得什么回报，但凯越 321RR 已经证实了自己是第一竞争集团里的一份子，这是有目共睹的实力。