六月下旬的时候，Kawasaki 开设了纪念市售越野赛车 KX 推出五十周年的制造商官方页面，简述了他们在越野赛车领域里的一些来龙去脉。

Kawasaki 在上世纪的 1963 年首次参加越野类的比赛（日本 MFJ 的本土越野赛），获得佳绩之后开始向市场供应市售越野赛车，最初的 Kawasaki 越野车采用红色的油箱、而非今天标志性的绿色，车型名称也是五花八门（譬如 1963 年的 MX125 赛车叫作 B8M，1967 年的 MX250 赛车名为 F21M）、让人无法从名称去对车型有个初步的了解。

随后，Kawasaki 进军美国 AMA 的越野赛事。到 1973 年，厂方正式将市售越野赛车命名为 KX、并一直沿用至今。此外，KX 发售之初，油箱也开始采用了绿色，随后包括挡泥板、车体侧外壳等外部组件也转用绿色，在过去五十年的大部分时间里，这一色彩渐渐成为了 KX 系列标志性的身份颜色。

在 MX/MXGP 世界越野锦标赛，Kawasaki 直到 1995 年才首次拿到车手世界冠军的头衔（250 级别），随后分别获得了 1996 年（125 级别）、1998 年（250 级别）、2002 年（125 级别），以及进入四冲程年代之后的 2006 年（MX2）世界冠军头衔。

下面的图片，现行销售中的 2023 KX250、KX450（资料图片）。

下面的图片，Kawasaki 在 1974 年推出的 KX 系列市售越野赛车（资料图片）。

下面的图片，Kawasaki 在 1976、1986、1996 年推出的部分车型（资料图片）。