工信部新车公示：116款新车，过半数的“同模款”，真正意义的新车寥寥无几
2023-07-01 05:45 浏览:2709
工信部第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示正式公布，其中摩托车生产企业172户，申报摩托车产品518个（包含燃油两轮摩托车），其中两轮电动车里有116款新申报的车型。
小编翻了一遍，也是看出了台铃占据了一大半，接下来就是爱玛和雅迪，但是当仔细一看，却可以发现，大部分车型都是雷同的，主要还是以踏板为主。这是对对碰都能消掉一半的存在，全部放一起，估计都很难分出是谁家的。但是还是有几款车，是比较亮眼的，起码从设计来看是不一样的：小牛公示的只有这一款轻便型的电动摩托车，整体设计是属于攀爬风格，LED圆灯风格，高位挡泥板。配置的轮胎和车轮尺寸也是偏越野设定的车型。配备了前后19的副条轮毂，搭配越野胎，前后碟刹。电机最大功率为4kW，最高时速为48km/h，而且车身中间还有个散热器。而且整备质量仅仅只有71KG，是相当的轻巧。外形设计还是比较机甲风，显得整车比较大气。动力方面电机最大功率为3kW，最高时速设定为60km/h，整备质量为128KG，没有配备ABS，其他配置目前不清楚。同款还有个低功率版本，为2kW，最高时速为51km/h。这款的造型也是比较接近125踏板的造型，动力方面，最高功率为2kW，最高时速设定为51km/h，整备质量为139KG,同样没有配备ABS，其他配置目前不清楚。这一款是台铃的跨骑车型，车架都被包裹起来，采用了倒置前叉，前面还是双碟刹，前后轮均为17寸。电机最大功率为3kW，最高时速为51km/h，整备质量为128KG。这是一款纯越野的车型，同样是配备了越野胎，且搭配了前21后19的标准配置，车身尺寸也是比较大。电机最大功率为4kW，最高时速为90km/h。整备质量也是78KG。从这么多车型里面看了一遍，类似车型更是多不胜数，小牛、九号还有本田带动的个性化市场看来依旧“小众”，低价通路车型仍是主流？但如果当这些品牌推出价格更低的性价比产品时，这些通路车型复制品牌何以为继？
