力帆：从摩托大佬到汽车新贵

1992年创办之初，力帆只是一个拥有9名员工、20万元资金的微型企业。20年后，力帆摩托车年均产量超百万，汽车产业初具规模，并成为中国首家上市A股的民营乘用车企，已经走上由工业化到现代化再到资本化的发展道路。去年，力帆汽车出口量同比增长83%，达到4.3万辆，排名全国第三。目前力帆员工已达1.5万人，国内外工厂有19座，资产过百亿。

自主研发赚了大钱

“当时的摩托车市场热浪灼人，但作为核心的发动机却一直是瓶颈。国内只有50毫升和70毫升两个型号，其余大多从日本进口。”虽然买发动机零部件组装销售也能赚不少，但尹明善深知，力帆要想做大做强只有一条路自主创新。

从动意到下手，只花了4个月，力帆独立设计的发动机关键配件就横空出世。接下来，力帆研制出当时全国仅有的100毫升四冲程发动机。接着又投资100万元开发出100毫升电启发动机，一下子就赚回3100万元。