ESBK（Espana de Superbike）西班牙超级跑车锦标赛 2023 赛季的揭幕战，三月 31 日 - 四月 2 日、在西班牙的捷雷斯（Jerez）赛道举行。中国车手周盛俊杰、詹骏浩，将与凯越 321RR 赛车一起，参与到 SS300 级别的赛事中，为四月下旬（四月 21 - 23 日）开幕的 WorldSSP300 世界锦标赛作更多的赛前综合测试。

昨天周末、ESBK SS300 级别的竞赛环节是排位赛和第一节比赛。在排位赛，驾驶 98 号车的周盛俊杰跑出了 1 分 57.618 秒的最佳圈速，正赛从第二十五位起步；99 号车的詹骏浩跑出了 1 分 59.623 秒的最快圈速，正式比赛将从第二十八位发车。

WorldSSP300 工厂赛车规格的凯越 321RR，换装了 Solo 的仪表板、快速换档系统，来自 YSS 的悬挂系统改装组件等，而 415 规格的二级传动系统（传动链条和前后传动齿轮）、也可在国内销售的赛道版上看到。

FIM 的 WorldSSP300 级别赛事规则中，对赛车的量产规格基础车注册登记、后续改装有着严格的限制，大部分的改装件，都需要首先申报并获得 FIM 的认证，且需要公布获得 FIM 所限定之下的市场建议零售价。作为一款新加入的赛车，凯越 321RR 与其他制造商已经参赛多年的基础车型号相比，在改装件的可选择范围和成熟度方面，相对要少一些 —— 在赛车的领域里，有时候不是能装上去、就能发挥出十足效能的，很多的改进、升级，最终还是需要透过实战的测试、验证，才可以渐渐地形成更强大的战斗力。

周末进行的 SS300 级别第一节比赛，过程非常紧张、激烈。在比赛里，周盛俊杰与多位对手近身缠斗的过程中、多次在 T1 发生擦碰，并不停地交换着位置；而詹骏浩所在的竞争小组、战况也同样的激烈，到第 8 圈，由于油箱盖飞脱、燃料外溢，詹骏浩被迫在剩余的比赛里放慢了速度。

最终，两位中国车手和凯越 321RR 在 ESBK 揭幕战的首次亮相，SS300 第一节比赛的成绩和多项技战术数据如下：

1、周盛俊杰

* 从第二十五位起步，最后夺得了第十八名；

* 最快圈速从 1 分 57.618 秒、提高到 1 分 57.033 秒；

* 最大极速，从 181.8 km/h 提高到 185.2 km/h；

2、詹骏浩

* 从第二十八位起步，最后夺得了第二十二名；

* 最快圈速从 1 分 59.623 秒、提高到 1 分 58.296 秒；

* 最大极速，从 177.9 km/h 轻微下降至 176.4 km/h。

在刚结束不久的 SS300 级别第二节比赛，两位中国车手都顺利完赛，周盛俊杰夺得了第二十名，比赛中跑出来的最佳圈速是 1 分 56.79 秒；詹骏浩拿到了第二十五名，最后一圈的肉搏经验不足、让他瞬间丢失了好几个位置，但他在比赛中跑出来的最快圈速是 1 分 57.166 秒，比之前快了超过 1 秒。

更多关于中国车手和凯越 321RR 在 ESBK 比赛里的信息，将于稍后发布。