日前，2012中国东川泥石流摩托车超级耐力赛，各路英豪驾驭战车、马达轰鸣、驰骋于泥石流赛道中艰难征战，历经4天7个赛段的竞技狂飙，近日圆满谢幕。中国鑫源国际越野摩托车队，作为重庆本地唯一一只代表车队征战了本次赛事。

云南东川举全区之力打造的2012中国东川泥石流摩托车超级耐力赛，以其独具魅力、极富挑战性、多样性、复杂性、趣味性与观赏性于一身，吸引着全国摩托赛手的眼球，全国知名赛手名将齐聚东川，征战泥石流赛道，挑战极限，掀起摩托狂飙热浪；整个赛道以其不可预知的挑战性而闻名。顺、逆流河道，河滩，泥石流滩头、沙石、乱石，陡坡等复杂多变的环境让很多车手感叹难以驾驭。尤其是在爬坡王障碍挑战赛环节中，许多车手在面对坡长60米，坡度大于或等于60度的“英雄山”时，只能无奈地选择多绕600米的弯路避过陡坡。鑫源国际车队将鑫源公司新近研发的国内第一辆大排量长途拉力越野车鑫源X5派上赛场参战。面对诸多车手摇头叹气的“英雄山”鑫源X5一马当先一鼓作气冲上了山头，以其卓越的性能赢得诸多车手和观战游客的好评。

本次比赛共分三个组别，国产组、进口组与沙滩车组。驾驶鑫源X2战车的99号车手雷天平凭借车辆优良的性能力夺7个赛段中的6个赛段第一，获得国产组总冠军，扬威2012中国东川泥石流摩托车超级耐力赛。

而来自中国鑫源国际越野摩托车队的孙童在去年获得东川冠军后今年并未成功卫冕，他此次参赛主要目的是测试公司的新产品X5，通过东川苛刻的赛道环境对产品各项性能指标进行综合超负荷过量测试，并将实际使用中发现的问题传达给鑫源研究院，结合赛场上总结的宝贵经验用于车辆性能整体改良。此次东川结束后即将开始全国范围各种路况的两万公里路试，并将备战中国最艰苦的长距离拉力赛—环塔克拉玛干沙漠拉力赛！