在Sepang Test中，雅马哈厂队用速度证明了他们在冬天所做的努力，而Fabio Quartararo与Franco Morbidelli必须在接下来更加努力的测试所有的新事物，对于YZR-M1而言，在引擎、空气套件与车架设定中，可以说是琳瑯满目之外，仅仅三天的测试时间，基本上是不足以满足雅马哈对于测试的需求的。

「因为Sepang下雨，我们没有办法完成所有新套件的测试，」车队经理Massimo Meregalli在访谈时说到，「一方面，我们对于速度设展现感到开心，但另一方面，我们还有一些材料需要在接下来的Portimao Test中进行测试，或是进行验证。」

另一方面，日本原厂的工程师也在赛车的各领域都努力的更上一层楼。

「我们有三个大目标：引擎、空力套件以及弯速提升。 我们在过去两年并没有大幅度的进步，所以我们在这方面下了很多功夫，但不幸的是，官方测试时间并不足以让我们完成所有的工作，我们还没有时间测试新车架与后摇臂。」

「不过目前我们已经决定要在新赛季使用哪一种版本的引擎了，而两位厂队车手也都同意这个选择。」

「在接下来的葡萄牙测试中，我们会进行一些空力套件的解决方案，最后再决定我们将会允许哪些套件真正的用在正赛上。」