- 随着三名新车手加入，包含了具有丰富经验的Jack Miller在内，KTM期待2023年赛季的到来，新赛季对KTM而言，他们希望可以挤身MotoGP前排强权之中。 「仅仅只是成为一支优秀且有组织的车队，对我们而言已经不够了。 我们需要一个结果，我们为2023年付出巨大的努力，我们希望今年比以往任何时候都要更好。」 Pit Beirer曾经在车队发表日时谈到，同时，KTM也延揽的Jonas Folger加入测试团队，并且也让Dani Pedrosa在今年赛季以外卡车手的方式回到比赛。现在，RC16的开发工作在今年会显得格外重要，去年的赛车并没有太大竞争力，并且在许多条赛道上都遇到了一些麻烦。「从第一天起，拥有一支强大的测试团队一直都是KTM要取得成功的关键因素，Mika与Dani做了相当出色的工作，众所周知的是，在开发空气动力学与车身高度调整装置方面，我们一直都很挑剔，老实说，对我们而言，把这些东西加进到这项运动并不是很有利，很显然的是，我们可以加入一些高科技的元素在车上，MotoGP引擎、车架、 悬挂等已经可以算是艺术品了，但我们依然必须去关心这些东西的成本影响有多大，这项运动会变得更加复杂，因为我们最终还是必须去吸引更多的观众，但车迷想要看到的是车手与车手的决斗，而不是看到车厂拿着各种科技产物在互相比较。」
- 「我认为现在的赛车已经变得分常不错了，我们所做的任何改变都可以让车手更晚刹车，并且更快速地处理弯道，但未来我们应该要在哪里超车呢？ 空气力学所带来的影响会让其他车手变得更加难以超车，所以我也同时认为我们正逐间接近一个危险的领域。」「另一方面，从设计与开发的角度来说，我们在这方面也取得了一些进展，从工程的角度来看，我们喜欢这种挑战，我们也会做好准备迎接赛季，但，我们依然认为需要对这些科技在未来的影响而时刻保持警惕。」
