雅马哈长期以来都在致力于追寻更为安全的驾驶辅助技术，无论是2015年的Motobot还是2017年的2.0版本bLU cRU都是其先进技术成果的展现。近期，雅马哈在两轮安全辅助驾驶系统研发方面又取得了新进展，他们推出了新的摩托车稳定辅助系统AMSAS，并将这项新技术应用在了电动R3上。

 

 

虽然展示的电动R3的整体结构看起来与传统电动摩托车很相似，但据说这台电动的R3前部配备了两台电机，分别位于前轮和转向头，可让车辆进行必要的方向改变并保持稳定。

 

 

 

新系统AMSAS的设计目的是为了能平衡摩托车，让摩托车保持直立状态。而实现这一自平衡状态则要依赖于6轴惯性测量单元（IMU）以及驱动和转向器。在低速时，正是由于IMU的输入，摩托车才能在行进中够保持直立。在雅马哈的这次展示中，在自平衡状态下，电动R3的速度可达5km/h。

 

 

据说雅马哈之所以研发这一系统，是因为从1990年至2020年间，骑摩托车相关的死亡人数在以小比例增长。而根据雅马哈的数据，30%的摩托车碰撞是由骑手错误操作造成的。而在所有事故中，70%的事故发生在疏忽后的两秒内。

为了降低事故发生率，雅马哈也表示将继续开发“告知驾驶员周围车辆、交通规则和条件，甚至潜在风险预测的系统”。

 

 

除了这些预防性和反应性措施，雅马哈希望AMSAS能够真正地帮助到骑士去避免撞车事故的发生。

虽然目前雅马哈的这一稳定辅助系统（AMSAS）尚处于早期发展阶段，但雅马哈已经考虑到了这一辅助系统的具体应用——他们表示，这套系统可以在现有的摩托车上安装，而且不需要改变车架。我们也期待未来有更多雅马哈乃至其他品牌的车型能够搭载这一安全辅助系统。