KTM的高层认为，需要投资约7000万欧元，才能够在MotoGP中取得成功。

KTM在六年前进入了二轮顶级赛事的最高级别中，在2022年赛季，阵中的车手Brad Binder与Miguel Oliveira在年度积分榜上分别排名第六与第十位。 今年Miguel Oliveira赢得了两次分站冠军，但在2023年自己的KTM厂队位置将会被Jack Miller取代。

KTM认为，要在MotoGP赛事中与DUCATI或YAMAH之辈竞争的代价并不便宜。

KTM总监Hubert Trunkenpolz认为，「当我们决定在2017年进入MotoGP时，我们意识到在Moto3与Moto2中取得的成功对于其他人而言都没有兴趣，也没有产生我们预期要的衍生产品，尤其是在亚洲市场。」

「显然，像MotoGP这样子的项目就会需要相当庞大的预算，7，000万欧元这只是单就MotoGP这个级别而已。」 KTM首席执行官Stefan Pierer谈到。

「如果你想要登上颁奖台，这些就是基本的数字，Moto2其实是最划算的级别，因为引擎是公版的，而Moto3远远不及顶级级别。」

「但只有在MotoGP，你才能够衡量真正的回报。」 Hubert Trunkenpolz说。

「品牌因为参加MotoGP而得到巨大回报，因此KTM也有了更强大的形象。」

「我们透过销售来回收MotoGP成本的计划确实起了作用，透过将年轻车手人才引进MotoGP是有意义的，因此我们也会持续投资在Moto3与Moto2，但作为品牌商业行销与获得关注这一方面，你只有参加MotoGP才能够达到效果。」

「我们从来没有认为志在参加是对的，如果我们参加比赛，我们就是要赢。」 Stefan Pierer说。

「我们一直强调KTM会在MotoGP中保持耐心，因为过去Qatar与美国超级越野赛我们花了七至八年的时间才具有竞争力。」

「我们已经表明了我们会认真面对MotoGP比赛，并且作为长期计划，并与Dorna延长合约至2026年底。」

KTM目前得到了Red Bull冠名赞助的支持，但今年有了SUZUKI不顾一切的因为成本压力而退出比赛的前车之鉴，可想而知在MotoGP这种顶尖赛事中，烧钱的速度也是非同小可。