十二月 12 日，HRC（Honda Racing CORP，Honda 赛车公司）发布了 他们将参加 2023 赛季世界拉力锦标赛（FIM World Rally-Raid Championship & World Cups。此前称之为 FIM Cross-Country Rallies World Championship 越野拉力世界锦标赛）的拉力工厂车队阵容。

HRC 拉力工厂车队在新赛季的首次登场、将是著名的 2023 达喀尔拉力赛。HRC 在 1981 年首次参加达喀尔拉力赛，1989 年的比赛结束之后，HRC 拉力工厂车队离开了达喀尔拉力赛摩托车组，期间他们拿下了五次摩托车组的冠军。到 2013 年，HRC 拉力工厂车队重返比赛，并夺得了 2020 年（Ricky Brabec 巴拉贝）、2021 年（Kevin Benavides 贝纳维迪斯）的冠军。

2023 年达喀尔拉力赛将于十二月 31 日（星期六）、在沙特阿拉伯拉开序幕，2023 年一月 15 日结束，比赛全程约 5000 公里、是自 2014 年以来最长赛程的一次较。为期十多天的比赛，由十四个赛段组成，其中包括了大约 70% 的新特殊赛段。

HRC 拉力工厂车队在 2023 赛季的阵容是 2 号车、来自美国的巴拉贝，7 号车、来自智利的昆塔里拉（Pablo Quintanilla），11 号车、同样来自智利的科内乔（Jose Ignacio Cornejo），以及 42 号车、来自法国的贝弗伦（Adrien Van Beveren）。

车队使用的工厂赛车是 CRF450 RALLY。该车在市售越野赛车 CRF450R 的基础上、经过大幅改造而成，为了提高在空旷野外高速奔跑的性能，CRF450 RALLY 工厂赛车换装了 DOHC 的配气系统（标准状态下的 CRF450R 采用 SOHC 结构），有着更大的缸径（缸径、行程为 97 mm x 60.8 mm，越野赛车 CRF450R 的缸径、行程为 96 mm x 62.1 mm），排气量 449.4 cc（CRF450R 为 449.7 cc），最大动力输出超过 45 kw（超过 61 匹）。

车体方面，CRF450 RALLY 工厂赛车使用一副经过补强的铝合金制车架，长行程（前 310 mm、后 305 mm）的前后悬挂系统，容量为 34.7 公升的油箱。