2022赛季MotoGP世界摩托车锦标赛即将迎来收官战瓦伦西亚大奖赛的角逐，一起来看看本周的数据前瞻吧！

本站赛前数据：

1. 最成功的车手——佩德罗萨、洛伦佐（4胜），马奎兹、罗西、斯通纳（2胜）

2. 获胜过的厂商——本田（10胜）、雅马哈（8胜）、杜卡迪（4胜）、铃木（2胜）

3. 迄今为止的24场瓦伦西亚大奖赛中，西班牙车手获得了12胜，正好一半。包括了佩德罗萨（4胜）、洛伦佐（4胜）、马奎兹（2胜）、米尔（1胜）、吉伯诺（1胜）

4. 过去的15年里，只有4位获胜的车手不是来自西班牙，包括斯通纳（2008, 2011）、多维兹奥索（2018）、莫比德利（2020-2）、巴格尼亚（2021）

5. 本田是瓦伦西亚最成功的厂商，上次称霸瓦伦西亚——马奎兹（2019）

6. 杜卡迪在瓦伦西亚的4胜来自4位不同的车手——贝利斯（2006）、斯通纳（2008）、多维兹奥索（2018）、巴格尼亚（2021）

7. 铃木上次在瓦伦西亚夺杆要追溯到2000年（小罗伯茨），林斯曾在2018年和2020-1年获得过第2发车的顺位

8. KTM在瓦伦西亚获得过3个领奖台，全部由小E获得（2018, 2020-1, 2020-2）

9. 阿普利亚在瓦伦西亚的最好成绩是第8（爱德华兹, 2003）

10. 瓦伦西亚大奖赛的胜者往往都从头排起步，仅有的3次例外是马奎兹（2014）、佩德罗萨（2017）、米尔（2020-1）。有趣的是，他们都是从第5起步的

11. 如果夸塔拉罗想要翻盘，他必须要获胜，并且巴格尼亚排在第15或更差。夸塔拉罗在MotoGP最高组别的11胜中，有4场比赛巴格尼亚都没有完赛

 

上站赛后数据：

1. 巴格尼亚在马来西亚获得了职业生涯第11胜，赛季第7胜，成为了杜卡迪历史上第2位单赛季获得7胜或更多的车手（斯通纳，2007，10胜）

2. 巴格尼亚成为了MotoGP自2002年更名以来第6位单赛季获得7胜或更多的不同车手，其他5位是罗西、斯通纳、洛伦佐、佩德罗萨和马奎兹

3. 巴格尼亚成为了今年第3位在干地情况下没从前2排起步却仍然夺冠的车手，前2位是米勒（日本）和林斯（澳大利亚）

4. 杜卡迪连续25场比赛有车手登上领奖台

5. 巴斯塔尼尼在马来西亚获得亚军，今年第6次登台

6. 杜卡迪阵营今年已经获得了31个领奖台，自2011年本田单赛季34台以来最多

7. 夸塔拉罗在马来西亚获得季军，今年第8次登台，自奥地利以来首次

8. 这是夸塔拉罗的第28个领奖台，追平比亚吉位列雅马哈队史第6，队史第1是罗西（142）

9. 贝塞奇在马来西亚获得第4，连续2场比赛第4，追平新秀赛季第2好的完赛成绩，最好成绩是荷兰的第2

10. 杜卡迪在马来西亚锁定了车队年度冠军，队史第3个，前2个是2007年和2021年

11. 马奎兹在马来西亚获得第7，位列最前面的本田阵营车手，这也是MotoGP马来西亚大奖赛史上首次没有本田车手在前6完赛

12. 马里尼由于机械故障退出了马来西亚大奖赛，职业生涯首次在MotoGP最高组别未能完赛