2022赛季的最后一个比赛周即将到来，2位车手将争夺MotoGP的世界冠军——来自杜卡迪厂队的巴格尼亚和来自雅马哈厂队的夸塔拉罗。

巴格尼亚目前领先夸塔拉罗23分，所以局势很简单，夸塔拉罗必须得赢。如果夸塔拉罗没法站上最高领奖台，巴格尼亚都不需要完赛，这是他目前所拥有的优势。

但这是MotoGP，在格子旗挥舞之前，谁也不知道会发生什么。

巴格尼亚距离完成“惊天大逆转”只差最后一场比赛了，他一度落后91分，他现在领先23分。巴格尼亚在今年已经获得了7场胜利，打破了一些纪录的同时距离成为杜卡迪15年来的首个MotoGP世界冠军越来越近。如果他能做到的话，杜卡迪也将包揽今年的车手、车队以及厂商世界冠军。巴格尼亚赢下了去年的瓦伦西亚大奖赛，杜卡迪军团包揽了领奖台，把第四的米尔甩开了超过5秒。所有的条件似乎都证明，巴格尼亚不会输，对吗？

夸塔拉罗的赛季没有巴格尼亚如此大开大合，赛季前半段的主调是稳定发挥，不犯错误，也有一些很不错的胜利……直到最近的5场比赛。他是唯一一位能够在每场比赛都能在积分区里争夺位置的雅马哈车手，而在这样的情况下他甚至领先了很久的积分榜，就凭这一点，夸塔拉罗的赛季就已经很出色了。但是泰国大奖赛和澳大利亚大奖赛的连续两场颗粒无收意味着他面临着艰巨的任务，马来西亚大奖赛的季军让总冠军悬念持续到了收官战瓦伦西亚大奖赛，已经背水一战的卫冕世界冠军能完成奇迹般地反杀么？

而决战并不是这两个人一对一的较量，因为正常的比赛还是要跑，他们得面临其他竞争对手们的挑战。杜卡迪军团占据了围场内三分之一的车手，而他们都将保证不和巴格尼亚发生任何擦碰，至少这是他们必须得做的。

扎科已经说过他会控制风险，马丁则说他会自己决定，因为世界冠军的争夺和他没什么关系。米勒已经是杜卡迪的英雄，也是队友的好帮手，他教了巴格尼亚许多雨天骑行的技巧。至于巴格尼亚明年的队友巴斯塔尼尼……没有人知道他到底会做什么。

杜卡迪坚称过去从未有过车队指令，巴格尼亚也表示他想在赛道上赢下世界冠军，而不是凭借车队指令获胜。米勒的胜利以及泰国站在队友身前完赛，巴斯塔尼尼的胜利以及最后一圈对巴格尼亚的猛攻，似乎都证明了杜卡迪确实没有下达车队指令，而只是做了所有车队都会做的——不要做傻事，不要做冒险的举动去攻击队友。仅此而已。

夸塔拉罗的队友们能不能在收官战帮上忙就是另一回事了，莫比德利虽然在雪邦展现了进步，而且他也曾在瓦伦西亚站上过最高领奖台，但是想在收官战帮到夸塔拉罗恐怕还是有点难度。RNF雅马哈的两位车手就不必提了，这将会是克劳奇罗短暂复出之后的最后一场比赛，而达林-宾德下赛季也将征战Moto2赛场。

此外，大E也需要在收官战拼到极限，因为他只领先巴斯塔尼尼1分了，所以如果在收官战继续过去几场的低迷发挥，他或许连年度前三都拿不到。KTM军团的布拉德-宾德仍有理论上的可能获得年度第五，当然，他也需要站上最高领奖台才能有机会翻掉米勒，所以希望渺茫。

剩余的车手中，林斯和米尔将迎来铃木的谢幕曲。奥利维拉将告别KTM，小E将准备回到KTM，小小马则即将加盟杜卡迪。马克-马奎兹呢？复出后仍然在慢慢找回身体节奏和状态的六冠王会不会在今年的收官战抢占头条？