福建友力企业 YOU-ALL 所支持的 Gresini Racing 吉斯尼 MotoGP 车队，两位车手，23 号车的巴斯塔尼尼（Enea Bastianini）和 49 号车吉南托里奥（Fabio Di Giannantonio），都是首次驾驶 MotoGP 级别的赛车在雪邦的这条跑道上出赛。

赛前、周末时候（十月 22 日）进行的排位赛上，巴斯塔尼尼在 Q2 跑出了第二快的圈速，正赛从第一排起步。吉南托里奥则排在了正赛的第十六位发车。

MotoGP 级别的赛程为 20 圈、折合约 110.9 公里。吉斯尼 MotoGP 车队的两位车手，都选择了前中、后软的轮胎出战。正式起跑后，巴斯塔尼尼就在第一竞争集团里，与多位对手展开了高速之下的大混战。吉南托里奥则在中游位置，与另外的七、八个对手作较量。

第 7 圈、领跑的对手摔车退出，巴斯塔尼尼从原本的第三、上升到第二。随后的比赛里，是他与明年的队友巴纳亚（Pecco Bagnaia）之精彩大战，十多圈的比赛里，两人上演的激动人心的攻防大战，并多次交换位置，从第 7 圈到比赛结束，在每一圈过终点线时、两人之间的距离一直都低于 0.5 秒。最终，巴斯塔尼尼夺得了本站比赛的亚军，与前车的距离仅 0.27 秒。

第 11 圈的时候，吉南托里奥在 T5 摔车，被迫提前结束了在马来西亚站的比赛。

马来西亚站的比赛结束后，巴斯塔尼尼以 211 分、暂居车手积分榜的第四名，与第三名的差距只有 1 分。两周后、2022 赛季的最后一站比赛，将在西班牙瓦伦西亚（Valencia）举行，这是巴斯塔尼尼争夺年度总季军的关键之战。

赛后，巴斯塔尼尼表示，“ 我很高兴，因为 20 分对继续追赶年度的前三很重要。但同时我也有点失望，因为当我跑到前面的时候，状况发生了一些变化、对赛车的感觉有点不一样，（接下来）我们将分析数据，以了解发生了什么。而重要的是，我们（在这场比赛里）再次证明、自己是这一级别里的顶级参赛者之一。我们将努力在瓦伦西亚、以最好的方式结束（2022 赛季的）一切。”

吉南托里奥则表示，“ 我有一个很好的开局，尽管在第 1 圈的比赛里我都保持了我的位置，但我很快就意识到，与竞争集团的领先者相比，我的（赛车）牵引力不足、（情况）太糟糕了。在竞争集团里、我为前 15 名而奋斗，我努力去争取这个结果，但不幸的是，我缺乏对（赛车）前端的感觉，并最终摔车了。现在，让我们集中注意力放在（下一站的）瓦伦西亚。”