福建友力企业 YOU-ALL 所支持的 Gresini Racing 吉斯尼 MotoGP 车队，两位车手、23 号车的巴斯塔尼尼（Enea Bastianini）和 49 号车的吉南托里奥（Fabio Di Giannantonio），都是首次驾驶 DesmosediciGP 的赛车、在这条跑道上出赛：去年的日本站、因为疫情影响而取消，这让首次升级到 MotoGP 级别的巴斯塔尼尼、没在这条跑道上使用过 MotoGP 的赛车；而吉南托里奥则是今年首次升级到 MotoGP。

茂木赛车场在 1997 年建成，赛道全长 4801 米、最大直路 762 米，设有 6 个左弯、8 个右弯，MotoGP 级别目前的最快圈速记录是 1 分 43.79 秒（2015 年）。

只有一节练习的周五（九月 23 日），由于遇上了摔车和黄旗，吉斯尼 MotoGP 车队的两位车手，在干地之下的首次试跑，并没有展现出最好的状态。

周六（九月 24 日），赛场当地的天气是雷暴，MotoGP 级别的练习仅进行了 FP2，其余的练习都被取消，排位赛也推迟了超过一个小时。湿地之下的圈速，不可能比干地的环境之下更快（湿地之下，本场排位的最快圈速是 1 分 55 秒的级别，比周五干地的 1 分 44 秒级别圈速慢了超过 10 秒），车队的两位车手，都需要从 Q1 去争取更好的发车位置。

到了 Q1，巴斯塔尼尼在最后一次尝试刷快速圈的时候，在 T5 滑倒（Low side），获得了 Q1 第五名的他无法晋级 Q2，最后的正赛发车排位是第十五名；紧随在队友的后面，吉南托里奥有一个比周五时候（综合排名第二十四）更好的综合表现，他在 Q1 拿到了第六，正赛将从第十六位起跑。

排位结束后，巴斯塔尼尼表示，“ 我对（周末的）下午很有信心，因为我们早上在 FP2 潮湿的条件下跑得很快，但摔车破坏了我们的计划，因为如果没有撞车，我可能会再跑一次快速圈。我想我们明天（意为周日举行的正式比赛）可以做得很好，我会快速赶超、以尽量靠近带头的车手。”

吉南托里奥则表示，“北今天早上的感觉很好，我在雨中也开得不错。然而随后的情况变得更糟，在 Q1 排位赛中，我对赛车的前端没有很好的感觉、特别是在刹车的情况下。（如果）我们要在比赛中表现出色，那么就必须在赛前的热身期间做最好的准备。”