2022 赛季 MotoE 世界杯第五个分站的比赛，八月 19 - 21 日在奥地利的斯皮博格（Spielberg）赛车场展举行。在上周五（八月 19 日）进行的赛前练习和排位赛，FELO 吉斯尼车队的主将、驾驶 11 号车的法拉利（Matteo Ferrari）在 Q2 跑出了 1 分 41.569 秒的最佳圈速、拿到了第三位，第一节比赛在第一排发车。而另一位车手、驾驶 72 号车的费内洛（Alessio Finello）在练习的时候发生摔车意外导致右脚骨折，他随即被送进手术室，被迫缺席了奥地利站的正赛。

周六时候（八月 20 日）的 MotoE 第一节比赛，第一圈就发生了摔车意外的法拉利，驾驶了受损的赛车奋力向前，最终拿到了第十四名、获得了 2 分。

周日（八月 21 日）举行的 MotoE 第二节比赛，赛车为 7 圈、折合约 30 公里。

正式起步之后，法拉利的位置从发车时的第三、上升到第二，比赛的大部分时间里，他都在第一竞争集团里，与另外的几位对手进行着寸土必争的近身搏斗以争夺胜利。比赛的最后阶段，法拉利以第五名冲过终点、与冠军的差距不到 1 秒。但因为车轮曾经压到赛道边缘绿色的限制区域，被罚时加 3 秒，最终他拿到了第二节比赛的第九名。

奥地利站的比赛结束后，法拉利以 121.5 分暂居车手积分榜的第三位。而本赛季最后一个分站的比赛 —— 圣马利诺站，将在两周后（九月 2 - 4 日）、在米沙诺（Misano）赛车场举行。

赛后，法拉利表示，“ 尽管取得了最终的结果，但在整个比赛过程中，我仍然想方设法地尽可能保持在领先的位置上，直到前轮胎的温度（无故）升高，这是我们需要分析的事情，以了解发生了什么，并确保在米沙诺不会再次发生这种情况，也许是轮胎出现了故障，但不管是什么，它确实影响了我们的表现，因为我无法像平时那样全力去进行突破。”

“ 我试着突破极限、并以第五名冲线去结束比赛，但后来受到了 3 秒的处罚，最后排在了第九位。赛道限制区域的传感器（似乎）有一些问题，包括我在内、没有人收到任何的警告，所以我认为、我受到处罚是不公平的。”