FELO 上海电斐科技携手吉斯尼车队（FELO Gresini Racing）今年开始进军这个目前全球最高级别的电动车赛事，参赛的车手组合，是 11 号车的法拉利（Matteo Ferrari）和 72 号车的费内洛（Alessio Finello）。
周五时候 MotoE 进行的练习和排位赛，法拉利在 Q2 跑出了 1 分 41.569 秒的最佳圈速、拿到了第三位，第一节比赛在第一排发车。而费内洛在练习的时候发生摔车意外导致右脚骨折，他随即被送进手术室，被迫缺席了奥地利站的正赛。
周六进行的是 MotoE 世界杯奥地利站的第一节比赛，赛程为 7 圈、折合约 30 公里。而经过周五成功的手术之后，费内洛也回到了赛场内，为队友打气。
正式起跑之后，法拉利在第 1 圈的第一个弯就发生了摔车意外。摔倒之后的他没有选择放弃，快速的检视之后，他很快又重新回到了赛道上，为尽可能地争取积分而努力。而意外导致他损失了大约 30 秒的时间，赛车也多处损坏：失去了右边的脚踏，车把也弯了 ... ... ...
尽管面对着诸多的不利条件，法拉利仍显示了他强大的竞争力：到第 4 圈，他跑出了 1 分 41.632 秒、比赛里的个人最快圈速，仅比 Q2 时的速度略慢。而在另外几圈的比赛里，他也始终维持着 1 分 42 秒级别的速度。
最终，法拉利夺得了第一节比赛的第十四名，拿到了 2 分。
赛后，法拉利表示，“ 我真的对结果感到失望，这是一场不幸的比赛。我们没有完全理解摔车背后的原因：我没有像往常那样大角度的倾斜，速度也不快，（摔车的原因）也许是因为轮胎温度不足、或者是失去了运气吧。最后仍能拿到 2 分让我感到高兴，这让我让能排在积分榜的第三名。尽管面对着弯曲的车把，也失去了一边的脚踏，但我还是能够保持着一个快速的节奏。”
“ 不过，我们必须全神贯注于明天（MotoE 在周日举行的第二节比赛），这样我们才可尽最大努力、去争夺年度总亚军（注：第一节比赛结束后，法拉利与目前积分榜榜首的车手相差 63.5 分，而余下比赛他最多可以拿到 75 分）。”
