福建友力企业  YOU-ALL  所支持的 Gresini Racing 吉斯尼 MotoGP 车队，在本站的比赛中再一次证明了，他们仍是 MotoGP 级别中最强的独立车队/卫星车队、没有之一：驾驶 23 号 Desmosedici GP21 赛车的巴斯塔尼尼（Enea Bastianini），以领先于后车超过 2 秒的优势夺得了本站比赛的冠军，拿到了 2022 赛季的第二次胜利，并在车手积分榜上，以 61 分暂居榜首，同时也为杜卡迪在制造商积分榜上较大的领先优势奠定了基础。

       关于吉斯尼 MotoGP 车队的一些往绩，大家可参阅此前的报道：

友力企业 YOU-ALL：携手最强独立车队，以冠军开启 MotoGP 之旅

       MotoGP 级别的赛程是 20 圈、折合约 110 公里。

       在周末时候举行的排位赛，车队的两位车手、巴斯塔尼尼在第五位发车，而 49 号车的吉南托里奥（Fabio Di Giannantonio），则从第十八位发车。

        从第二排起跑的巴斯塔尼尼、在正式发车之后很快就抢到了第三。整个上半场的比赛里，他都采取一个稳定的节奏，紧守着自己的位置、同时也不让跑在前面的对手脱离出自己的视线。比赛进入下半场，巴斯塔尼尼先是在第 12 圈超越了一直跑在第二位的马丁（Jorge Martin）；第 14 圈、巴斯塔尼尼跑出比赛中全场最快的 2 分 03.521 秒圈速，贴近了领先超过半场比赛的米勒（Jack Miller）。在第 16 圈成功超越了米勒、取得领先位置之后，他以一个愈拉愈远的姿态（最后三圈，巴斯塔尼尼都成为了全场唯一可以跑进 2 分 03 秒级别圈速的车手）率先冲过终点，夺得了季初以来的第二个冠军。

      受制于出弯时的抖动，吉南托里奥在比赛中一直无法找到最佳的赛道感觉，最终他以第二十一名完赛。

       赛后，巴斯塔尼尼表示，“ （赛前）我们是为这场比赛做好了计划的。一开始，我在赛道的第一区域（S1，T1 到 T7 之间）开得有点挣扎，但我选择了不去冒太多的风险，并试图一直尾随着（当时排在第二的）马丁。然而当林斯（Alex Rins）从后面冲上来、我们几乎撞到一起的时候，我觉得是时候加速了。我先是超越了马丁、然后瞄准了（前面的）米勒。（超越了米勒取得领先位置之后）我在领先的第 1 圈中犯了一些错误，但后来我还是能够找回了节奏。这是一场精彩的胜利，这是难以置信的、团队合作的结果。”

       “ 我们可以在每一条赛道上都跑得很快，尽管我在这个赛季、仍感觉是像一名新秀车手那样，因为我看到仍然可以从赛道上的其他人身上、不断地学到一些东西。”

        吉南托里奥则表示，“ 周末（排位赛）的时候我（的圈速）进步了很多，但是比赛的最后结果并没有（把这个进步）体现出来。我仍然需要在各个方面继续努力和提高。今天的比赛非常艰难，因为我在弯道中损失了较多的时间，我仍然缺少一些在电子控制系统方面的经验，所以在即将到来的、一场接着一场的欧洲分站比赛中，我将重点关注这一点。”