自 2010 年完全退出了 MotoGP 之后（2009 年以非工厂车队的形式参赛），Kawasaki 与另外几家日本制造商 “ 分工合作 ”，开始集中精力并投放更多的资源到 WSBK。到 2013 年、再次夺得了 WSB 级别（最高级别）的世界冠军（车手年度积分总冠军，下同），而对上一次的夺冠、已经要追溯至 1993 年。随后更是创记录地连续六年（2015 - 2020 赛季）夺得了世界冠军和制造商年度总冠军。去年的 WSBK 赛季是从年头一直拼到年底的激烈竞争，KRT 最终以微弱的差距、与七连冠失之交臂。新的 2022 赛季，KRT 仍将是冠军的有力挑战者。

       KRT 实际上是由西班牙的 Provec Racing 负责运营，Kawasaki 提供技术支持。2022 新赛季的参赛车手组合与去年相同：两位英国车手，分别是 22 号车的洛维斯（Alex Lowes）、65 号车的雷亚（Jonathan Rea）。参阅官方发布的资料，KRT 车队的两台赛车，参赛预算达 900 万欧元，每一个分站的比赛有大约 45 名工作人员、负责执行各项的操作。

       下面的图片，现年 35 岁的雷亚。

       下面的图片，现年 31 岁的洛维斯。

       KRT 的工厂赛车是以量产同型车为基础改造而来的 Ninja ZX-10RR。官方公开的技术参数为：最大马力输出 220 匹以上，最大极速 320 km/h 以上，重量（正常运转状态）为 168 公斤。