2022 年是 Honda 的赛车部门 HRC（Honda Racing Corp）成立四十周年的日子，除了换上一个略有变化的 HRC 标志之外，新的一年开始，四轮方面的比赛也被纳入到 HRC 的标志性旗帜之下。过去的四十年，HRC 的红蓝色标志一直就很多梦想级摩托车上的亮点之一，加入了四轮类之后，意味着这个标志又增加了新的含义。

        下图 1、图 2：HRC 的新旧标志。

       展望新赛季，Honda 董事、总裁兼 CEO 三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，“ 从成立之日起，Honda 就已成长为一家赛车公司，并一直通过赛车来发展我们的人员和技术。Honda 的 Racing Spirit ‘ 赛车精神 ’，是从公司的创始人到今天的 Honda 员工、他们追求梦想而致胜的基石，也是 Honda 过去几代的员工，过去所面对并克服许多困难、挑战的力量，从这个意义上说，赛车运动是 Honda 企业文化的主要体现。始终牢记这一点，Honda 将通过在 2022 赛季参加各种类别的比赛来传承这一精神。”

        “ 为了努力使赛车运动可持续发展、并对所有人都能够更具吸引力，除了电动化之外，我们还将挑战其他领域，例如碳中和的燃料和燃烧技术。我们将通过赛车运动所改进而来的技术、纳入到各类产品中，而不仅限用于赛车运动，这样的做法将继续支撑 Honda 的未来。”

        “ 从本赛季开始，Honda 将为 HRC 增加更多的赛车活动运营（注：将四轮的赛车也纳入到 HRC 的管理中），来进一步增强 HRC 对赛车运动的运营能力。这将使 Honda 能够实现自身在摩托车和汽车各自领域所积累的技术和诀窍间进行相互的协作，并提高赛车运动的运营效率。随着这一变化，Honda 将（全面）开展其赛车活动，我们的目标是（让 HRC）成长为一个更强大的赛车品牌。通过该品牌，Honda 将建立一个稳固的基础，确保赛车运动作为我们的 DNA 的一部分、得以持续传承。”

        “ 为了不辜负全世界赛车迷、Honda 车迷和客户的期望，我们通过将 Honda 的摩托车和赛车活动相结合而形成 ‘ 新的 ’ HRC，不断将我们的精力投入到赛车运动中。此外，我们将继续迎接新的挑战，以便我们能够持续与我们的车迷、客户分享梦想，以及每一个充满着鼓舞、和激动人心的时刻。”

       下图：Honda 董事、总裁兼 CEO 三部敏宏。

       下图：Honda 品牌经理兼信息部总监渡边康治（Koji Watanabe）。

       在 Honda 的 2022 参赛体系中，值得注意的是参加 MotoGP 的 Honda Asia 亚洲车队：Moto2 级别（Idemitsu Asia 出光亚洲车队），参赛车手分别是现年只有 23 岁、驾驶 35 号车、来自泰国的查特拉（Somkiat Chantra），以及 79 号车、现年 20 岁的日本车手小椋蓝（Ai Ogura）；Moto3 级别（Honda 亚洲车队），参赛车手是现年 17 岁、驾驶 64 号车的印尼车手 Mario Aji，以及现年 16 岁、驾驶 72 号车的日本车手古里太阳（Taiyo Furusato）。

       考虑到参加 MotoGP 不同级别比赛的东盟地区车手，很可能都将会成为车手（国籍）所在国、倍受车迷注视的人物，Honda 亚洲车队在过去几年里的一举一动，无疑都成为这些车迷眼中的焦点。

       下面的图片，Honda 亚洲车队在 2022 赛季里的 Moto2、Moto3 级别车手。

       另一个焦点是今年将开启个人在世界锦标赛职业生涯的古里太阳：2021 年度的 ATC（Asia Talent Cup，亚洲天才杯），他以四站全胜的姿态夺得了年度总冠军！在使用统一规格赛车的环境之下拿到全胜，其竞技水平无疑是非常突出的。他随即就被送进了世界锦标赛，很可能已经成为了一个重点培养的对象，以打破 MotoGP 过去多年里，西班牙 vs 意大利的基本格局。

       下面的图片，2021 赛季 ATC 里的古里太阳（资料图片。图片来源：ATC）。

       古里太阳曾参加去年的 MotoGP 红牛新秀杯（Red Bull MotoGP Rookies Cup）意大利木杰罗（Mugello）站的比赛，在竞争激烈的比赛中、夺得了其中一节的冠军。

       下面的图片，2021' MotoGP 红牛新秀杯意大利站比赛中的古里太阳（资料图片）。