WSBK 2022 赛季设有十二个分站（最后一站澳大利亚、具体举办时间待确认）的比赛，揭幕战是四月 8 - 10 日的西班牙阿拉贡站（Aragon）。常设的竞赛级别是 WSBK、WSSP（600）和 WSSP300。

       WSBK 自 1988 年创办（当时简称 WSB）至今，Honda 累计夺得过六次世界冠军（车手年度积分总冠军）：使用 V 型四气缸赛车 RC30 的最初两届 1988、1989 年，使用 V 型四气缸赛车 RC45 的 1997 年，使用 V 型两气缸赛车 VTR1000RW 的 2000 年和 2002 年，使用直列四气缸赛车 CBR1000RRW 的 2007 年。

      新的 2022 赛季，HRC WSBK 工厂车队有一个全新的车手组合：驾驶 7 号的、从 MotoGP 转过来的西班牙车手莱库纳（Iker Lecuona），以及驾驶 97 号车、同样是从 MotoGP（Moto2 级别）转过来的西班牙车手维尔格（Xavi Vierge）。

       HRC 在 2020 赛季开始、使用（当时）刚推出的全新 CBR1000RR-R SP 作为基础出战 WSBK 的赛事。新的 2022 赛季也使用此款基础车，该车搭载一副水冷四冲程直列四气缸的发动机，最大动力输出 160 kw（约 217.5 匹）。而参阅官方公布的数据，经过改装之后的工厂赛车版 CBR1000RR-R SP 最大动力输出超过 170 kw，干燥重量是赛例限定的 168 公斤以上。

       对于这台 2022' CBR1000RR-R SP 工厂赛车，较为特别的配置是其制动和悬挂系统：在这两项设备上，该车采用了来自日本的供应商 Nissin 日信和 Showa 昭和，而非此前较为常见的欧洲供应商。而市售标准状态下的 CBR1000RR-R SP，悬挂和前制动系统都采用了欧洲供应商的产品。实际上，在 2021 年合并到日立汽车系统（Hitachi Automotive Systems）公司之后，Showa 同时也成为 KRT 车队（Kawasaki WSBK Racing Team）的悬挂系统配套供应商。而在 2021 年一月 1 日合并到日立汽车系统公司之前、一段并不算太长的时间里，Nissin 日信、Showa 昭和都是日本 Honda 技研工业下的全资子公司。