上海 Felo 电斐科技于 2019 年三月 1 日成立，目前的核心业务是新世代风格的电动车：有着现代线条的复古电动踏板 FW-01，跨界风格的电动越野 FW-03，有着科幻造型的 FW-06，以及正在开发中的全地形电动两轮概念车 GT03。而 Gresini Racing 吉斯尼赛车是 MotoGP 世界锦标赛里面的传统劲旅，是 2019 年首届 FIM MotoE 世界杯的冠军（车手年度积分总冠军）获得者。
2022 赛季的 FIM MotoE 世界杯暂定有七个分站的比赛，与 MotoGP 三个级别同场举行，每站的比赛采用类似 WSBK 的双赛制（每站举行两节比赛）。暂定的赛程如下：
1、五月 1 日，西班牙捷雷斯（Jerez）；
2、五月 15 日，法国利曼（Le Mans，也称之为勒芒）；
3、五月 29 日，意大利木杰罗（Mugello）；
4、六月 26 日，荷兰艾森（Assen）；
5、七月 10 日，芬兰 KymiRing；
6、八月 21 日，奥地利斯皮博格（Spielberg）；
7、九月 4 日，圣马利诺米沙诺（Misano）。
新的 MotoE 2022 赛季，Felo 电斐吉斯尼 MotoE 车队的参赛阵容是 11 号车的法拉利（Matteo Ferrari）和 72 号车的费内洛（Alessio Finello）。
MotoE 今年的比赛，统一使用意大利 Energica 所提供的赛车，该车的基础车来自量产车型 Ego Corsa，采用中置电机的布局、峰值功率输出 120 kw。车体采用一副钢管式的车架，赛车级的悬挂、制动系统，全车重量 260 公斤。
由于有着较大的车体重量，在速度上，MotoE 赛车与使用汽油的 Moto3 差不多：以 2021 赛季的西班牙捷雷斯站为例，两者的最高速度分别为 224.5 km/h（MotoE）、216.8 km/h（Moto3），而圈速记录为 1 分 47.473 秒（MotoE）、1 分 44.988 秒（Moto3）。
注1：MotoGP 级别，四气缸赛车的最低重量限制为 158 公斤以上；
注2：Moto3 级别的最低重量限制为 赛车 + 穿上全套防护装备车手 的总重量为 152 公斤以上。
两位车手均来自意大利，现年 24 岁的法拉利是队中的核心：他是 2019 年首届 MotoE 赛事的年度冠军，过去两季的比赛里也分别获得了年度总季军（2021）、总亚军（2020）。
到二月份就年满 24 岁的费内洛来自 CIV（Campionato Italiano Velocita，意大利锦标赛），在 CIV 里有过 Moto3 和 Supersport 600 级别的参赛经验。
