本届台湾国际车展可谓是豪车云集，看点颇多啊。由台湾山叶雅马哈引进的，致敬“达卡拉力”纯正越野赛事血统的Tenere700，也在本次车展中实车亮相，预计明年五月份可交台湾车友手中，售价53万元台币（折合人民币约12.2万元），不过仅限量50台！先到先得！小编我也只有看着流口水的份了。

Tenere700以巴黎达卡拉力赛中艰难的沙漠路段为名，使用与MT-07、YZF-R7相同的CP2引擎，并经过调校搭配全新设计的车架以符合车型定位与使用需求。最大马力73.4 Ps@9000 rpm；最大扭力67.6 Nm @ 6500 rpm。

做为拉力赛车，其独特之处也是显而易见；高耸且直立的风镜、头灯、仪表台，或是利于站立骑乘的平滑坐垫与手把位置，在Tenere700上皆能看到。

另外，仪表比较有意思，承袭了以实用为优先的设计理念，采用一块单色液晶仪表，除了外型粗旷非常具有特色外，显示风格也设计得十分简单明瞭，安装位置也因应骑士站立骑乘的需求而升高，令人印象深刻。

油箱也为了站立骑乘而设计成狭长的形状，便于车手站立骑行时夹持。原厂配备封闭式塑料护弓（右）。护弓可有效在林道越野中，避免树枝与砂石的飞溅。

除了外观部分外，为了能够应对拉力赛有可能遭遇到的恶劣环境，还配置了格栅式水箱保护片与快拆式排气管。除此之外，Tenere700使用高强度轻量化钢管车架、铝合金后摇臂，搭配全可调式Φ43mm倒立式前悬吊、多连杆式全可调式后避震，使得Tenere700在追求强大的越野冒险能力为诉求的同时，也能保有舒适、轻盈的日常骑乘感受。金属制的下护底板可以有效保护车辆油底壳。

Φ43mm全可调倒立式前减，能让骑士兼顾日常骑乘的感受。210mm行程的倒立式前悬吊能更好的面对各种路况。前制动为282mm碟盘搭配单2活塞卡钳。后制动为245mm 碟盘搭配单活塞卡钳。配置倍耐力Scorpion Rally STR轮胎。