BIMOTA自从2019获得来自KAWASAKI的资金和技术注入，并在米兰车展上端出Tesi H2之后，这两年迅速积累实力并展现出抢攻高端市场的野心;在今年的米兰展上，BIMOTA除了端出令人惊艳的KB4、KB4 RC两款复古车型外，BIMOTA CEO Pierluigi Marconi也向外媒透露他们正准备打造一台全新的Tesi ADV车型。
今年刚发表的绝美复古仿赛Bimota KB4
Tesi的轮辐中心转向设计可谓是BIMOTA最标志性的特色，有如异形一样的悬吊样貌，光是骑在路上就足以吸引众人的目光，更别提BIMOTA在获得KAWASAKI的资金和技术支持后，直接把KAWASAKI黑科技的机械增压引擎拿来玩，打造出令全世界震惊的Tesi H2。
看一眼就让人留下深刻印象的Tesi H2轮辐中心转向机构看起来颇有异形的感觉
在2021米兰车展上BIMOTA CEO Pierluigi Marconi向外媒表示，他们准备将Tesi车系持续扩张，推出更多搭载轮辐中心转向系统的新车型，CEO更向外媒表示可以期待ADVENTURE车型，更直接把目标直指Ducati Multistrada;此外，CEO也提到这台ADV的引擎部分预计会使用NINJA H2 SX的998c.c.机械增压四缸来打造。
使用"BIMOTA轮辐中心转向"配上"KAWASAKI机械增压引擎"打造出来的ADVENTURE多功能车，光用想的就觉得这组合太狂了，也令人更好奇BIMOTA在KAWASAKI的支持下，未来会再推出什么样的超狂作品呢？
