轮辐中心转向，川崎H2同款发动机，BIMOTA预告推出ADV车款

今年刚发表的绝美复古仿赛Bimota KB4

Tesi的轮辐中心转向设计可谓是BIMOTA最标志性的特色，有如异形一样的悬吊样貌，光是骑在路上就足以吸引众人的目光，更别提BIMOTA在获得KAWASAKI的资金和技术支持后，直接把KAWASAKI黑科技的机械增压引擎拿来玩，打造出令全世界震惊的Tesi H2。

看一眼就让人留下深刻印象的Tesi H2轮辐中心转向机构看起来颇有异形的感觉

在2021米兰车展上BIMOTA CEO Pierluigi Marconi向外媒表示，他们准备将Tesi车系持续扩张，推出更多搭载轮辐中心转向系统的新车型，CEO更向外媒表示可以期待ADVENTURE车型，更直接把目标直指Ducati Multistrada;此外，CEO也提到这台ADV的引擎部分预计会使用NINJA H2 SX的998c.c.机械增压四缸来打造。

使用"BIMOTA轮辐中心转向"配上"KAWASAKI机械增压引擎"打造出来的ADVENTURE多功能车，光用想的就觉得这组合太狂了，也令人更好奇BIMOTA在KAWASAKI的支持下，未来会再推出什么样的超狂作品呢？