哈雷戴维森摩托车百年发展史：1903-1910

1903年，威廉•哈雷(William Harley)和戴维森(Davidson)三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森摩托车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。

罗纳德•里根总统、比尔•克林顿总统、乔治•布什总统和乔治•沃克•布什总统都曾经参观哈雷戴维森的制造工厂并对哈雷戴维森的榜样作用赞不绝口。克林顿总统访问哈雷戴维森在宾夕法尼亚州约克的工厂时称赞到：“你们生产了激动人心的产品并将它销往全球”。布什总统和哈雷戴维森工厂的工人谈话时说道：“哈雷戴维森是美国企业家精神的杰出典范”。

　　1901

21岁的威廉·Ｓ·哈雷完成了电动自行车发动机的设计图纸。

1903

21岁的威廉·Ｓ·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森宣布生产出了第一台哈雷戴维森-电动自行车。该电动自行车是作为赛车设计的，缸径和行程分别为3.125和3.5英寸。他们的工厂只是一个10 x 15 英尺大小的木棚，"哈雷戴维森汽车公司"的字样被随意涂写在门上。阿瑟的弟弟沃尔特后来也参与了他们的工作。

密尔沃基市的亨利·梅耶是威廉·Ｓ·哈雷和阿瑟·戴维森的同窗伙伴，他直接从这两位创始人手中买了一辆1903 年的车型。

哈雷戴维森的第一位经销商是芝加哥Ill 的C.H. Lang， 他开业后销售了哈雷戴维森生产的前三辆摩托车中的一辆。

1905

6月4日，哈雷戴维森摩托车在芝加哥的15英里赛车比赛中获胜，时间为19:02。在密尔沃基，他们雇佣了第一位全职工程师。

1906

在栗子街，后来改名为朱诺大街成立了一个28 x 80 英尺大小的新工厂。员工人数增加到6 名全职工程师。同时，他们的公司生产出了第一辆摩托车，并首次使用了"Silent Gray Fellow"这一称呼。

1907

阿瑟·戴维森和沃尔特·戴维森的弟弟威廉·A·戴维森辞去了密尔沃基铁路段工具领班的工作加入了哈雷戴维森汽车公司。

9月17日哈雷戴维森汽车公司做了重组。公司股份在四位创始人之间分成四股，员工人数翻了一倍多，从去年的六人增加到十八人。工厂大小也扩建了一倍。他们开始招聘经销商，并瞄准了新英格兰区。

1908

沃尔特·戴维森在第7 届美国摩托车耐力和可靠性联赛上赢得1,000点满分。比赛后三天，沃尔特创造了每加仑汽油行驶188.234 英里的FAM节油记录。哈雷戴维森摩托车具备极高耐力的口碑很快传开了。第一辆销给警察值勤用的摩托车运到了密歇根州底特律警察局。

1909

已经有6年历史的哈雷戴维森汽车公司推出了第一辆V型双缸摩托车。凭借49.5立方英寸的排气量，该摩托车的动力达到了7马力。45度夹角的双缸摩托车形象很快成为了哈雷戴维森公司历史上最高耐力的标志之一。同时，公司首次推出了摩托车零配件。

1910

首次使用了著名的"Bar & Shield"标志。一年后在美国专利局注册了商标。

在全美的一系列车赛、耐力赛和登山赛中至少赢得了七个第一名。所有七位获胜车手驾驶的都是哈雷戴维森摩托车。