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2022 KTM 1290GT米兰车展发布:配备半主动电子悬挂
2021-11-27 07:13  浏览:492
 就在KTM旗下性能最顶尖运动街车之一的1290 Super Duke R/R EVO发布后不久,KTM便在本年度的米兰车展期间打铁趁热,将上次改款已经时隔两年的顶级运动旅跑车款1290 Super Duke GT进行更新。 就让我们一起来看看这台能行万里路的肌肉公爵,又在哪些地方精益求精了吧。

2022 KTM 1290 Super Duke GT。

2022 KTM 1290 Super Duke GT 规格表引擎型式:水冷DOHC 8V 75度夹角V型双缸排气量:1,301 c.c.最大马力:177 ps / 9,750 rpm最大扭力:141 Nm / 7,000 rpm刹车辅助系统:BOSCH 9ME可关闭弯道ABS系统,含Supermoto模式前刹车:320 mm双碟 + BREMBO辐射对向四活塞卡钳后刹车:240 mm单碟 + BREMBO单向双活塞卡钳前悬挂:WP 48mm 电子半主动倒立式前叉后悬挂:WP 电子半主动中置单枪避震器原厂配胎尺寸:前 120/70-17;后 190/55-17(Continental ContiSport Attack 4)油箱容量:23L整备重:234 kg轴距:1,482 mm座高:835 mm改款重点配备:半主动WP电子悬挂、全新轻量化轮框、7寸TFT液晶仪表(含导航系统、可链接手机) 以完备性能,行万里路

2022年式的KTM 1290 Super Duke GT在成功通过Euro 5环保法规的严苛考验的前提下,依旧保有了最大马力177 ps、最大扭力141 Nm的强悍动力输出。

强悍的双缸引擎成功通过Euro 5的考验。

招牌的WP APEX半主动式电子悬挂也同步升级为与近日发表的Super Duke R EVO相同的最新款,无论是本体性能的增强,抑或是简易明了的模式控制,都让骑士能更加从容、稳定地骑乘这台猛兽进行长途旅游或是激烈操驾。

招牌的WP APEX半主动电子悬挂。

面对高档车款不仅搭载全彩TFT仪表,相关附属功能也更加顺应配备丰富的当今潮流,KTM也做出了强力的回应——1290 Super Duke GT的TFT全彩仪表不仅同样具有手机连动功能,同时也加入了Turn-by-Turn导航功能,并且尺寸更是升级到豪迈的7吋,让骑士在通过仪表的导航探索更加遥远的地点时, 也能确保不被过小的显示画面弄得眼花撩乱。

功能更多、尺寸更大的TFT全彩仪表。

而轮框部分也采用了全新设计的五爪轮框,KTM官方表示这组轮框共计能够减轻高达1 kg的簧下重量,相信能够让1290 Super Duke GT的操驾体感提升到另一个境界。 同时原厂配胎也升级为运动性能更强的Continental ContiSport Attack 4。

采用全新设计的五爪轮框,能减轻1 kg的簧下重量。

人体工学方面,KTM将手把的位置设计为四段可调,并且总行程为22 mm,并且也标配了加热功能,同时利用手把上的按钮,便能轻松存取TFT仪表的各项功能。

具有四段位置可调、标配加热功能的手把。

另一个值得多加注意的设计则是本次1290 Super Duke GT所搭载的弯道照明灯:安装于油箱内侧来维持整体外观轮廓的简洁,并且通过车上的六轴IMU系统来侦测倾角,找出最合适的照明角度与时机,同时方向灯也被整合于这组灯具之内。

整合于油箱内侧的弯道照明灯。

发售细节

2022款的1290 Super Duke GT目前仅公开一款车色、预计于2022年1月正式发售。

 
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