自本田1996年发布的CB250F采用Hornet的名号问世后，源自CBR250 Four的249c.c.水冷四缸引擎在14，000转时能输出40ps的马力，加上惊人的180mm后轮胎宽，在那个年代与法规下，250c.c.的排气量有着如此规格，俨然就是大型运动街车，也因为如此，车迷们熟知的「小黄蜂」CB250F Hornet便在车迷心目中占据了难以撼动的地位。
CB250 Hornet就算在2021年来看，四缸白牌实属相当罕见的市售车配置
随着时间流逝，经典的四缸黄蜂Hornet系列也在07年宣布停产，一直到2020年第三季，HONDA于印度厂重启Hornet之名，推出了全新Hornet 2.0，可惜的是，碍于环保与成本等考量，Hornet 2.0 一改过去Hornet家族的风格，采用184.4c.c.单缸气冷引擎，以市场定位来说，Hornet 2.0已偏向更加经济取向的车款。
HONDA明确的表示，著名的Hornet名号将在不久后回归
而就在今年米兰车展上，本田明确的表示，著名的Hornet名号将在不久后回归，从预告片看来，全新的Hornet概念车同样有着相当肌肉感的运动街车外型，头灯部分则更为尖锐，尾壳部分看起来有着当家跑车CBR的设计元素，虽然以Hornet之名复出，但从影片来看，引擎部分似乎会采用双缸型式，对四缸引擎情有独钟的车迷可能要再次失望了。
