昨天，欧洲传来消息，杜卡迪宣布已与Dorna达成协议，从2023年开始成为全电动MotoE世界杯的唯一供应商，将涵盖四个版本的 MotoE世界杯。杜卡迪在Energica宣布将在2022赛季结束后退出MotoE世界杯几个小时后，就官方宣布成为独家供应商，由此可见杜卡迪也准备了很久。

MotoE世界杯的全称是“FIM Enel MotoE”世界杯，是一种仅使用电动摩托车的摩托车比赛。该系列赛受到FIM的认可。随着电动化进展的加快，电动摩托车赛事也逐渐受到重视。

这张草图是迄今为止我们对杜卡迪MotoE赛车的全部了解，也许最大的惊喜是看到了双面摇臂，现在还为时尚早我们不知道最终产品会是什么。从外观上看这是一台具有类似Panigale比例的机器，杜卡迪可能会以此作为电动摩托车的基础，打造MotoE赛车。

杜卡迪宣布成为MotoE的供应商，也标志着其将重点转向电力车型的计划得到正式确认，其开发的电动平台将影响未来的产品。对于多年来一直在研究电动动力系统的杜卡迪来说，这项合作来得正是时候，因为MotoE是最好地验证和试验场地，最终这些经过赛道考验的技术和经验，将会实现在量产车上。

有趣的是，此次合作的时机，也恰逢大众汽车集团宣布，将电动汽车作为其2030年“新汽车”战略的“基本要素”，要知道的是大众汽车集团是杜卡迪的母公司。