2021 云南 PowerRace 公路摩托车系列赛、第一站的比赛，十月 22 – 24 日将在昆明犀牛会温泉运动公园（昆明犀牛赛车场）举行。赛事获得了包括云南省汽车摩托车运动协会、南京远驱科技有限公司、广东肇庆摩童少儿赛车培训机构等多个单位的支持。
云南 PowerRace 公路摩托车系列赛的 2021 赛季暂拟举行三站的比赛，举办时间分别是十月 22 – 24 日（第一站），2021 年十二月（第二站）、2022年二月（第三站）。比赛的举办地点 —— 昆明的犀牛赛车场，主赛道全长 1,000 米，赛道最大宽度 12.5 米、最小宽度 8 米。
第一站的比赛将设立多个竞赛项目，重点的电动车赛事方面、则有三个组别：
1、A组：南京远驱竞技新能源组（公开组）；
2、B组：南京远驱精英新能源组（公开组）；
3、C组：南京远驱新秀新能源组（公开组）。
电动车组的部分竞赛规则、大致如下：
1、每个组别参赛车辆数量最多15台；
2、三个组别的电动赛车，轮毂限制为12寸或以下，电池充满电之后的电压不超过100V，后平叉（后摇臂）开档（后摇臂左、右端之间的距离）在230 mm 或以下，充电电流不超过20A；
3、控制器必须使用南京远驱的产品（不接受使用其他品牌控制器的赛车报名参赛）；
4、参赛选手可以半价购买南京远驱的841800控制器（普通版/豪华版）；
5、A组的车手不得降级参加B组赛事，B组年度前三获奖车手自动升级为A组车手，C组年度前三获奖车手自动升级为B组车手。
有着丰富经验的车手陈鹏基，将出战 2021 云南 PowerRace 公路摩托车系列赛第一站的比赛。此前，我们找到了他、跟他聊了一下：
1、这一站 2021 云南 Power Race 公路摩托车系列赛，您准备使用什么赛车（哪支车队，或什么车型为基础车的赛车）参赛？
这一站的比赛，我会去参加电车公开组（A 组），代表台铃虎贲赛车队和慕容志钊搭档出赛，使用的就是以台铃量产车型虎贲的原型车作为基础、改装出来的赛车。
2、您对昆明这条犀牛赛道，有什么样的看法？赛道有什么特点、或者说是跟其他赛道特别不同的地方？
昆明犀牛这条小型赛道我在 2020 年的时候跑过一次，这是一条综合性很高、很有挑战性的赛道，里面有多个复合型翻身弯，非常考验车手对线路的熟悉度以及对赛车操控的调教。
3、对于云南当地、以至是西南地区的赛车运动发展，您的印象如何？
中国西南地区的赛车文化，在近几年给我的感觉是越来越火热，无论是跑赛道的、还是玩车的氛围都越来越浓。云南虽然暂时还没有大型的国际化赛车场，但以小型赛道为基础，便可以培养更多的车手走向正规化。
4、之前有使用过南京远驱的控制器吗？如果有，那么您是从什么时候开始，使用南京远驱的控制器去参赛的？
我从 2019 年的时候就已经开始使用南京远驱的控制器参赛，并一直使用至今。
5、在使用上，南京远驱的控制器有什么样的特点、或者说是什么样的优胜之处？
在远驱之前、我也曾使用过其他品牌的电动赛车控制器。基于每个品牌的特性和设定不一样，相对来说，我比较喜欢远驱控制器在动力输出方面的调教会更加细腻、和线性。
6、使用南京远驱的控制器，让你印象最深的一次是怎么样的故事？
从 2019 开始至今，使用远驱控制器所跑过的比赛里，我的赛车从未出现过控制器故障问题。控制器的稳定性，这对于车手、车队来说都是非常重要的事情。
7、对于这一次的比赛，您会为自己设定一个什么目标？
对我来说，不仅仅是本次的比赛，而是每一次的目标、都是冠军！虽然现在公开组的竞争非常激烈、水平也非常高，但努力跑好每一场比赛，是作为车手本身所必须要做到的任务。
下面的图片，在此前举行的电动车组比赛中的陈鹏基（资料图片）。
