福建友力企业 YOU-ALL 所支持的吉斯尼 Moto3（Gresini Moto3）车队，在周末（八月 28日）进行的 Moto3 级别排位赛中，有着出色的表现：驾驶 2 号车的阿根廷车手罗德里戈（Gabriel Rodrigo），在 Q2 排位赛跑出了 2 分 11.368 秒的最佳圈速，拿到了第二名、正式比赛在第一排发车；来自西班牙、驾驶 52 号车的阿科巴（Jeremy Alcoba）跑出了 2 分 11.85 秒的时间，正式比赛时排在第七位起步。
Moto3 级别的赛程是 17 圈、折合约 100.3 公里。尽管是用软胎在排位赛跑出一个较好的时间，但考虑到 100 公里赛程对抓地力的持久需求，吉斯尼 Moto3 车队的两位车手，最后都选了较硬的轮胎出赛。
比赛正式发车，罗德里戈抢到了前面率先进入 T1、拉开了较量的序幕。阿科巴则一贯的慢热，在第一竞争集团的中部位置，看准时机、再组织进攻。
但很快，吉斯尼 Moto3 车队的两位车手，和其他相同选择的车手都发现，较硬的轮胎在低温之下（比赛时的室外气温只有摄氏 16 度，赛道路面只有摄氏 22 度），跑得都非常的挣扎。几圈之后，两人都掉出了第一竞争集团，只能与另外的、选择了硬胎赌一把的对手们努力推进。
最后，终点前的全力加速，让罗德里戈压倒了同一集团里的另外三位车手，夺得了一席第十五，拿到了 1 分。阿科巴则获得了第 21 名。
赛后，罗德里戈表示，“ 老实说，这是一场跟我们想象中完全不一样的比赛，一切都没有按照计划进行 … … 我经历了一些激烈的搏斗，艰难地夺得第 15 名。只拿到 1 分离开英国，这对于前排发车来说、是非常少见的。”
“ 接下来，我们将努力地在阿拉贡（下一站，是两周后、九月 10 - 12 日举行的西班牙 Aragon 阿拉贡站）弥补损失。”
阿科巴则表示，“ 我们从比赛一开始就很挣扎，轮胎可能并不完美。在整个比赛过程中，我都没能跟上速度，在经历了一个积极的周末之后（意指排位赛的良好表现），我们在比赛之前的每一个环节中都不断进步，但这样的结果、让人非常沮丧。”
“ 没什么好说的了。我们需要把这个周末抛在脑后，开始考虑阿拉贡和米沙诺站比赛（接下来，在九月份举行的两个分站比赛）。”
