WSB 级别，正赛前的 Superpole 超级排位，应届世界冠军、驾驶 1 号车的雷亚（Jonathan Rea）以 1 分 33.842 秒的最佳圈速夺得了第一。后面，土耳其车手拉格里奥卢（Toprak Razgatlioglu）、英国车手雷丁（Scott Redding）分别排在了第二、第三。
下面的图片，WSB 级别第一节比赛的发车位置，以及他们所使用的轮胎搭配。
WSB 级别的第一节比赛，赛程为 21 圈、折合约 95.382 公里。比赛发车，拉格里奥卢抢内线、率先进入 T1，雷亚、里纳迪（Michael Ruben Rinaldi）等随后而至。
本节的比赛可谓意外多多，首先是 19 号车的捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔）在第 2 圈的 T7 摔车，退出了比赛。第 3 圈，洛维斯（Alex Lowes）在 T5 摔了出去，里纳迪也在随后的 T8 摔车。比赛的前三圈，就有三位工厂车队的车手退赛。
焦点的冠军之争、是一场激烈的近身搏斗，前排发车的三位车手，在上半场的比赛里都咬得很紧：雷亚在前带头，拉格里奥卢和雷丁在后紧追不放，三台赛车一头一尾的时间相差不到 1 秒，在场内追逐着。
到第 11 圈，当时跑在第二位的雷丁发生了一个小失误，尽管没有摔倒，但失去了第二的位置、让给了后面的拉格里奥卢，两人同时受到影响，瞬间损失了大约 1 秒的时间、也走丢了前面的雷亚，让其优势从第 10 圈时的 0.288 秒扩大至 1.368 秒。随后几圈的比赛，态势没有改变。直到第 16 圈，雷亚依然在前领跑，领先优势扩大至超过 2 秒，后面相互纠缠的两人，雷丁几圈下来、终于超越了拉格里奥卢升上第二，但无法摆脱攻击。
到第 19 圈，排在第七的德国车手福尔格（Jonas Folger）发生严重意外，比赛随后被红旗所终止。事故发生后，福尔格神志清醒，他马上被送往医疗中心进行检查，随后被送往当地的医院接受进一步评估，赛会最后宣布、他已不适合参加余下的比赛。
赛事以第 19 圈时的名次作为成绩，雷亚夺得了冠军，雷丁以大约 0.1 秒的优势压倒拉格里奥卢夺得了亚军，拉格里奥卢获得季军。
下面的图片，WSB 级别第二节比赛的发车位置，以及他们所使用的轮胎搭配。
WSB 级别第二节的比赛，起步之后就在 T1 就发生了撞车意外，意外导致拉格里奥卢退出了比赛，而刚拿到了 Super Pole Race 超级排位赛正赛（注：该环节在第二节比赛开始前进行）冠军、获得第二节比赛排头位出赛的雷亚，也掉到了第八。
去年的 WSSP600 世界冠军、今年刚升上 WSB 级别的洛卡泰利（Andrea Locatelli），在第 1 圈取得了领先位置，里纳迪、洛维斯、雷丁等随后而至。
从后面开始奋力向前追赶的雷亚，到第 9 圈、追到了第二位，并把一直在前面领跑的洛卡泰利、纳入到攻击范围内。仅仅是两圈之后，雷亚就超越了洛卡泰利、取得领先，并在随后的比赛时间里，一点一点地扩大领先优势。到第 16 圈的时候，他与第二位之间、已经取得了超过 1 秒的 “ 安全距离 ”。
最终，雷亚夺得了第二节比赛的冠军，在荷兰这条跑道上、拿到了第 15 次的胜利。雷丁在第 19 圈超越了洛卡泰利，并顺利带返终点、获得了亚军。洛卡泰利拿到了季军，这是他在 WSB 级别的首次登上颁奖台，同时也是自 2015 年的马克（Michael van der Mark）以来，另一位以 WSSP600 冠军、首次升级到 WSB 级别的新秀（第一年参加 WSB 级别）身份，拿到了三甲的一席之地，而地点同样是在这条艾森赛道。
