哈雷摩托今年第二季度、全球累计交付车辆 6.53 万台，与去年同期相比，上升 24%；今年前两个季度，累计交付 10.95 万台，比去年同期上升 18%；在核心市场的北美洲地区，哈雷摩托在今年第二季度交付 4.82 万台，占总交付量的 70% 以上，该数字比去年同期上升了 43% 。
考虑到疫情在去年对北美地区所造成的影响，哈雷摩托在今年前两季的销售增长，基本上属于一个意料之中的情况。
哈雷摩托是较早进入国内（内地市场）的、以大型车为主的牌子，参阅一些公开的、非官方的资料显示，哈雷摩托从 2017 年在国内的销量不到 3,000 台（未包括港澳台地区的销售数据，下同），到去年已经上升至接近 5,000 台。
哈雷摩托的官方数据显示，他们去年向亚太地区交付的车辆总数是 27,220 台，国内市场的销量、在亚太地区市场的占比在 20% 以下。
随着美式巡航车的潮流逐渐弱化，哈雷摩托近年来也针对年轻化而推出了多个新的车型，以求能在激烈的竞争中、继续占有一席之地。
下图：哈雷在早前发布的 RH1250S Sportster S（资料图片）。
下图：哈雷的概念街车 Bronx（资料图片）。
下图：哈雷的 LiveWireoｎE 电动街车（资料图片）。
下图：哈雷新型的 Revolution Max 1250 动力单元（资料图片）。
下图：哈雷的新款 Screamin Eagle Milwaukee Eight 131 动力单元（资料图片）。
