第33届达喀尔拉力赛于当地时间1月13日结束了第十一赛段的争夺。汽车组方面，大众车队车手阿提亚获得该赛段的冠军，达喀尔九冠王、宝马车队车手彼得汉塞尔在这一赛段中找回了状态，获得赛段亚军，另一位大众车队车手德·维利尔斯获赛段第三名。而卫冕冠军、阿提亚的队友塞恩斯由于在比赛中遭遇到大麻烦，仅仅获得赛段第14名。
在总成绩榜上，阿提亚进一步扩大了他的领先优势，德·维利尔斯超越卫冕冠军塞恩斯上升到第二位，塞恩斯虽然排在第三位，但是与阿提亚之间的差距已经拉大到1小时27分27秒之多，而紧随其后的就是彼得汉塞尔，两者之间的差距只有13分18秒。对于塞恩斯来说，也许接下来的事情不是考虑如何卫冕，而是考虑如何保住总成绩第三的名次。
第十一赛段的比赛从奇莱西托到圣胡安，常规赛段164公里，特殊赛段长达622公里。但是比赛开始前比赛终点圣胡安突然天降大雨，部分比赛路段受到影响，出于安全的考虑，组委会临时决定调整线路，特殊赛段被缩短了近100公里。尽管路程缩短了，但是比赛的难度依旧不减，车手们不得不面对各种考验。
对卫冕冠军的塞恩斯来说，这一天可以说是灾难性的。由于在上个赛段中也不顺利并拉开了在总成绩榜上与领先的阿提亚的距离，因此一场强大的对决在阿提亚和遭遇了的麻烦后一心想复仇的塞恩斯之间展开。
这场对决在两位大众车手中一直进行着，至少在到达中立路段之前是这样。由于在阿提亚之后出发，塞恩斯一出发就将油门踩到了底，不久就追上了第一个出发的阿提亚。224公里之后，塞恩斯已经领先阿提亚1分24秒，此刻西班牙人似乎在向他又一个分赛段冠军进军了。
不过，拉里奥哈正午的骄阳似乎预示了卫冕冠军的不幸。412公里之后，塞恩斯被尘土挡住了视线，撞上一个洞穴之后，右前方的轮胎也被撞掉，更糟糕的是悬挂也撞坏了。最终他在队友米勒的帮助下花了一个多小时才修复好受损的赛车，才得以继续他本届的达喀尔之旅。上个赛段比赛结束后，塞恩斯承认除非阿提亚出错，否则他将不可能卫冕总冠军。而在第十一赛段，西班牙人再一次输掉了第二的位置，接下来他要考虑的将是保住自己总成绩榜上第三的位置。
赛后塞恩斯表示，无法取得冠军，那么成绩对自己来说就没有任何区别。
“当我跟在阿提亚的尘土中时，我全速前进，所以没有注意到那个洞穴。我直挺挺地撞了上去，撞坏了悬挂装置。我想尽一切办法重新比赛，因为我不是来争第二名的。对我来说，要么冠军，要么什么都没有，因此最终排名第二或者第三对我来说没什么区别。”
对于阿提亚来说，后面的比赛只要自己不犯错，那么总冠军就是囊中之物了。
“今天我们有个不错的开始。我们一直跟在‘彼得’后边。”阿提亚赛后说道，“一切都很顺利，赛车运转不错，没有出现什么问题。赛段中有很大的尘土，但是好在我们顺利完成了，对于明天的比赛，我们将拭目以待，明天也将是一个很困难的赛段。”
“我不知道塞恩斯发生了什么事情。我希望他能够修好他的轮胎。今天我想塞恩斯很尽力了。”阿提亚还表达了他对塞恩斯的关注，“就我自己而言，我真的很开心，今天表现得不错，我的领航员还有整支队伍也是，我很高兴，我将尽我最大的努力到达布宜诺斯艾利斯。明天将是艰难的一天，我们将担任开道的重任，但是我认为我们不会有问题，我们将很轻松地去面对它。”
已经退出总冠军争夺的九冠王彼得汉塞尔也将关注的焦点放在了塞恩斯与阿提亚之间的对决上，而对自己的成绩，他表示现在的目标是争夺总成绩第三或者第四名。
“塞恩斯的麻烦使阿提亚最后两天的压力小了不少。两年前距离比赛结束还有2天的时候塞恩斯就曾输掉了比赛。我们都明白要赢得最后的冠军是多么的不容易，他已经落后了太多的时间。”彼得汉塞尔赛后说道，“而我们也没有选择的余地，只能奋起一搏，争夺远落在他们之后的第三或者第四的席位。最终以一个意外结束比赛实在是太遗憾了。对我们来说获得第四的成绩其似乎没有什么值得宣扬的，只能说车队和赛车以这个成绩返回布宜诺斯艾利斯还不算太坏。”
中国车手方面，长城龙腾车队的周勇继续他神勇的发挥，几乎每一天他都会给人们带来惊喜。在第十一赛段的比赛中，他以5小时28分57秒的成绩获得赛段第13名，值得一提的是，他的赛段名次比遇到麻烦的卫冕冠军塞恩斯还高一位。总成绩榜上，周勇进一步提高名次，现在排在第14位。成都农商银行的周远德以5小时38分14秒获得赛段第18名，总成绩排在第20位。威麟双星车队的江耀桓以6小时09分14秒获赛段第22名，总成绩排在第28位。他的队友刘昆以6小时39分15秒获赛段第29名，总成绩排在第29位。（木梳）
汽车组第十一赛段成绩表：| 排名 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 |
| 1 | 阿提亚 | 大众 | 4小时17分27秒 | - |
| 2 | 彼得汉塞尔 | 宝马 | 4小时18分40秒 | +1分13秒 |
| 3 | 德·维利尔斯 | 大众 | 4小时22分19秒 | +4分52秒 |
| 4 | 霍洛维奇 | 宝马 | 4小时30分44秒 | +13分17秒 |
| 5 | 多斯桑托斯 | 宝马 | 4小时44分40秒 | +27分13秒 |
| 6 | 斯皮内利 | 三菱 | 4小时52分22秒 | +34分55秒 |
| 7 | 拉维尼 | 日产 | 4小时53分 | +35分33秒 |
| 8 | 范隆 | 三菱 | 5小时12分16秒 | +54分49秒 |
| 9 | 考克斯 | 日产 | 5小时16分24秒 | +58分57秒 |
| 10 | 卡勒 | SMG | 5小时16分51秒 | +59分24秒 |
| 13 | 周勇 | 长城龙腾 | 5小时28分57秒 | +1小时11分30秒 |
| 18 | 周远德 | 成都农商银行 | 5小时38分14秒 | +1小时20分47秒 |
| 22 | 江耀桓 | 威麟 | 6小时09分14秒 | +1小时51分47秒 |
| 29 | 刘昆 | 威麟 | 6小时39分15秒 | +2小时21分48秒 |
汽车组总成绩表：
| 排名 | 车手 | 车队 | 成绩 | 罚时 |
| 1 | 阿提亚 | 大众 | 38小时16分01秒 | |
| 2 | 德·维利尔斯 | 大众 | +51分49秒 | |
| 3 | 塞恩斯 | 大众 | +1小时27分27秒 | |
| 4 | 彼得汉塞尔 | 宝马 | +1小时40分45秒 | |
| 5 | 霍洛维奇 | 宝马 | +4小时02分54秒 | |
| 6 | 米勒 | 大众 | +4小时42分38秒 | |
| 7 | 多斯桑托斯 | 宝马 | +6小时15分38秒 | |
| 8 | 拉维尼 | 日产 | +7小时02分56秒 | +36分 |
| 9 | 斯皮内利 | 三菱 | +8小时零52秒 | |
| 10 | 卡勒 | SMG | +14小时18分14秒 | |
| 14 | 周勇 | 长城龙腾 | +20小时13分03秒 | |
| 20 | 周远德 | 成都农商银行 | +32小时02分54秒 | +2分 |
| 28 | 江耀桓 | 威麟 | +59小时00分33秒 | +22小时 |
| 29 | 刘昆 | 威麟 | +61小时11分22秒 | +2小时 |