六月份的时候，GasGas 发布了他们新阵容的 2021 赛季 Trial 技术障碍赛（国内也称之为攀爬赛）工厂车队。
对于 GasGas 这个品牌来说，Trial 技术障碍赛堪称是他们的 “ 保底业务 ”，而他们在并入 KTM 集团之前，技术障碍赛车是他们的核心业务。
新的 2021 赛季，GasGas 技术障碍赛工厂车队迎来了他们新的车队经理 —— 卡贝斯丹尼（Albert Cabestany）。现年 40 岁的他来自西班牙，是 FIM World Trials Championship 技术障碍世界锦标赛里的传奇人物，自 1997 年首次参赛、到 2017 年退役，他已在世界锦标赛上出战了 21 年，有着丰富的比赛经验。
车队在新赛季的车手均来自西班牙，分别是现年 26 岁的卡萨莱斯（Jorge Casales），今年新加盟、现年 23 岁的盖拉伯特（Miquel Gelabert），以及现年 35 岁、著名的女车手珊斯（Laia Sanz）。
车队中名气最大的明星、非女车手珊斯莫属。她从 2000 年开始参加 FIM 技术障碍女子世界锦标赛，从 2000 年到 2013 年的十四年间，她夺得了十三次世界冠军、一次亚军。
2011 - 2016 年，珊斯持续参加达喀尔拉力赛，在 2015 年拿到了她个人的最佳成绩第九名，成为了该项比赛中、摩托车组的最佳女车手。在 2010 - 2016 年间，她也参加 FIM 女子 EnduroGP 耐力越野的比赛，五次夺得世界冠军。
GasGas 的工厂赛车 TXT GP 300，搭载一副水冷两冲程单气缸的发动机，缸径、行程为 79 mm x 60 mm，排气量 294.1 cc（FIM 对技术障碍世界锦标赛的最大赛车排气量限制为 300 cc 以下），液压式的离合器、六档的变速齿轮箱。
车体采用一副钢管车架，除燃料之外、全车的重量只有六十多公斤（市售版）。
展望接下来的比赛，首次担任车队经理的卡贝斯丹尼表示，“ 我对 2021 赛季真的很期待，期待这个激动人心的新挑战（的到来）。我们拥有三位出色的骑手。他们都对新赛季感到非常兴奋，（他们都有能力）能够取得好成绩，让整个车队感到自豪。对于车队来说，（过去的日子）这是一个忙碌的休赛期，有很多、很多周的艰苦训练。今年的目标很明确，我们的车手有能力登上 TrialGP 的颁奖台，而且凭借他们的能力，这应该是可以实现的。去年豪尔赫（指卡萨莱斯）非常接近赢得西班牙比赛的冠军，所以我认为，我们必须雄心勃勃并设定一个更高的目标以取得进一步进展。”
“ 我总是说，每个人都是从零开始的，我们必须有动力去开始。我们需要在每一轮都登上颁奖台，如果可能的话，我们可以争取胜利。我们拥有（优秀的）团队、赛车和车手来实现这一目标。对我自己来说，这是我担任车队经理的第一年，我真的很享受我的新职位。这涉及到很多工作，但你必须完成所有这些工作，才能在世界锦标赛中取得我们想要的结果。”
