福建友力企业 YOU-ALL 所支持的吉斯尼 Moto3（Gresini Moto3）车队，在赛前进行的排位赛中表现出色 —— 在 Moto3 级别的 Q2 排位赛，驾驶 52 号车的阿科巴（Jeremy Alcoba）跑出了一个破记录的圈速时间、夺得了排头位出赛。另一位车手、驾驶 2 号车的罗德里戈（Gabriel Rodrigo）在 Q2 拿到了第六，正式比赛时将在第二排起步。
Moto3 级别的赛程为 22 圈、折合约 99.924 公里。
比赛正式发车，起步时候稍微犹豫了一下的阿科巴，瞬间就丢掉了第一的位置，而经验丰富的罗德里戈则快速切入、挤到了前面。第一圈结束时，吉斯尼 Moto3 车队的两位车手都在领先集团的前方，阿科巴暂时排在第四、罗德里戈暂时排第五。
比赛的初段，是一如既往的激烈较量，领先集团的十多台赛车，在前几圈的比赛里、呈现出一个个让人眼花缭乱的场景。
比赛的转折点在第十圈发生，位于领先集团中、后段的 16 号车和 23 号车因为擦碰而摔倒，尾随着这两位车手的阿科巴，幸运地避开了这次意外、免受波及，但紧急避让、让他瞬间就损失了大约 1 秒的时间。第九圈的时候、他与头车的距离只有 1 秒多，还在他的攻击范围内，但到了第十圈结束时，他与头车的距离被拉开到接近 3 秒。
走丢了领先集团的同时，他的旁边只剩下一位对手，这让他难以借助尾流去提升速度、追赶前车。前面的领先集团，就剩下罗德里戈在与众多的对手继续作战。
到第 15 圈，领先集团开始纷纷进入冲刺状态，领先集团里的车手、大部分开始跑出 1 分 41 秒级别的圈速（此前普遍是 1 分 42 秒的级别）。第 17 圈，前车闪了一下、几乎摔倒，让作出紧急闪避动作的罗德里戈也离开了第一集团，与头车的距离从上一圈的 1 秒多、进一步拉大了 1 秒。在剩下的几圈比赛里，两人都只能在没有尾流可利用的环境下、奋力前进。
最终，两位车手都战胜了最后阶段的各自对手，双双进入前十：罗德里戈拿到了第八名，阿科巴拿到了第十。积分榜上，两位车手也一起进入前十：罗德里戈以 59 分、暂时排在第八，阿科巴以 58 排在第九。而在这一场的荷兰站之前，罗德里戈排在第十一、阿科巴排在第十。
MotoGP 接下来将进入暑假、七月无赛事，下一站、第十站的比赛，将于八月 6 - 8 日、在奥地利展开。
赛后，罗德里戈表示，“ 我在赛道上有着不少的挣扎，尤其是在转向上。就像我之前曾说的，我们在速度上没有其他赛车那么有竞争力，不幸的是，今天的情况没有改善。”
“ （比赛中）我尽可能长时间地和前面的领先集团保持着联系（意指跟在一个比较接近的距离上），但是对手在我前面的失误、让我失去了一些优势，我没有机会弥补差距。稍作休息，对整体的恢复和充电都很有帮助。”
阿科巴则表示，“ 我们今天付出了一切，但我们没有在前线作战的速度。经过这么艰苦的比赛，我真的筋疲力尽了。很遗憾，因为我们真的很想在昨天之后（意指 Q2 排位赛之后）的战斗中、发挥自己的作用。这是我第一次出现在这里（注：阿科巴首次在荷兰 TT 艾森赛道出战），但没有获得我所期待的结果。”
