BMW DC这个名字的由来，不可避免地来自“直流电”产生关系，其实它是用于2019年BMW DC Roadster中，首次亮相的概念电动车的命名，其独特之处在于这款电摩的电池的形状，类似于宝马标志性的Boxer“拳击手”发动机，而且采用轴传动你受得了吗。
BMW DC以十分科幻的外观引人瞩目，不过概念车通常都是如此，如果量产版本还是保持这个外观，那才叫厉害。不过这种可能性还真的不小，前些时候笔者报道过的宝马CE04，它的测试车就基本保持与概念车相同的设计。
如果宝马正在进行电摩的研发，电摩而非电动踏板，那么它的竞争对手可以说非常的多，但是宝马选择轴传动的电摩，可以说是一个非常完美的方案，一方面避免与那些电摩巨头正面竞争，另一方面以另一种方式延续了自己的传统。
轴传动这种布局显然更符合宝马的传统，宝马摩托车的轴传动和曲轴纵向运行发动机的传统，可以追溯到几十年前，经典的拳击手发动机就是一个很好的例子。
大多数电动摩托车在摇臂枢轴附近横向安装电机，宝马的电机旋转90度设计，可以在不增加摩托车宽度的情况下使用更长的电机。带有等速万向节的轴将电机连接到，集成在摇臂中的最终传动轴的前部，使设计人员可以自由移动电机，从而为改变电池和电池的重量分布，或提供额外的电子配置提供充足的位置。
来自欧洲的消息表明，宝马已经获得了“DC”称号的商标，而在DC字母的后面是01到09的数字，可能是用于未来一系列的大型电动摩托车。而DC Roadster这款车可能已经偷偷提上日程，毕竟CE-04都已经开始路试了，这款车可能不久之后就会有新的进展。
