福建友力企业 YOU-ALL 所支持的吉斯尼 Moto3（Gresini Moto3）车队，在周末时候进行的排位赛中表现出色 —— 在 Moto3 级别的 Q2 排位赛，驾驶 52 号车的阿科巴（Jeremy Alcoba）跑出了一个破记录的圈速时间 1 分 41.194 秒（该赛道之前的旧记录是 1 分 41.232 秒）、夺得了第一，将在正式比赛时排头位起步。
另一位车手、驾驶 2 号车的罗德里戈（Gabriel Rodrigo）在 Q2 拿到了第六，正式比赛时将在第二排发车。
两位车手都是直接进军 Q2：在周末早上的最后一节自由练习（FP3），两人都跑进了 1 分 42 秒的低位区间（1 分 42.5 秒以下）圈速，综合三节自由练习的最佳时间，两人进入了前十。
在 Q2，阿科巴在最后一圈（第 7 圈）跑出了一个破记录的圈速、夺得了个人在 WGP 职业生涯里的首次排头位出赛。而 2021 赛季迄今的九个分站比赛里，他已经是第五次从第一排发车。
罗德里戈在 FP3 的时候、又摔了一跤，但他没有受伤。赛车前端一直没有找到最佳的设置，以及在整节 Q2 里都没有机会 “ 吃上 ” 其他赛车的尾流，让他比队友慢了大约 0.3 秒。
Q2 结束后，阿科巴表示，“ 今年我们多次尝试去争取排头位起步，现在、我们成功了。（对于这次的成绩）福吉亚（Dennis Foggia）的尾流是一个非常重要的因素，但我可以说、上周我帮了他一个忙（注：上周的德国站，阿科巴因为被罚后退一位，第四名冲线的福吉亚替代了他的位置，夺得第三名、登上了领奖台），今天他还给我了。”
“ 我们用较硬的轮胎跑出了最快的时间，这是一个好消息，我们知道在明天比赛中、要使用什么轮胎，现在我们已经准备好了。尽管我们在直道上有点吃亏（注：阿科巴在 Q2 的瞬间极速只跑出了 214.3 km/h，而极速最快的车手跑出了 216.2 km/h），但我们将在赛场里的最前面作战。”
罗德里戈则表示，“ 在这次排位赛中，无论是使用软胎还是硬胎，我都感觉不舒服 —— 赛车的前端很挣扎。尽管如此，我仍能在第二排（起步）。我必须解决感觉不佳这个问题，因为（赛车）给到我的反馈、没有上一站比赛的时候那么好，所以我在热身的时候（注：周日早上、正赛前的热身）要（作最后的）努力。”
